https://i.imgur.com/kFNU7B0.jpg
大家好我是小智智，今天闲闲的没事做，所以跟表哥借了他的FNX来发篇废文
※本人并非专业人士，此文章包含大量主观想法，不想看请离开本页面
外观就像上面那张图那样，每个人看法不同，跳过
头灯的部分因为是在早上拍照，所以没办法拍出差别，但这方面是FNX的LED大灯表现较为优
秀
https://i.imgur.com/X0G6Uuf.jpg
我个人比较喜欢FNX的仪表，按M可以显示单趟/机油/总里程，按S切换电压和时间
JETS同时只能显示一项资讯，而且转速表太大，有点浪费空间
※FNX车主怕刮伤有在仪表及周围贴膜，原为亮面黑色烤漆
https://i.imgur.com/Rm3otBC.jpg
FNX在ABS版新增了平衡端子，整体质感优于JETS，但煞车拉杆感觉有点太扁，用起来不是很
舒服
https://i.imgur.com/SyWT9zJ.jpg
然后不知道为什么，前煞拉杆与总泵之间有个类似转接座的东西，后煞没有
https://i.imgur.com/8X6wv7j.jpg
脚踏空间以我的拖鞋作为比例尺，可以发现他们空间差不多，但FNX前方斜面位置较高且角
度较大
https://i.imgur.com/XNx1vkM.jpg
因为这点的的关系导致膝盖会在比较高的位置，让我在骑乘上感觉不太舒服
https://i.imgur.com/e1WWz6x.jpg
前座空间的部分差不多，但FNX后座较短，不习惯离前座太近的人可能会有点困扰
FNX的扶手后方有两个锁点，应该能加装靠垫，稍微改善这个问题
https://i.imgur.com/TUxj0eV.jpg
FNX的扶手下方是中空的，握起来不是很扎实，JETS的舒服很多
https://i.imgur.com/41B2SB7.jpg
顺便提一下FNX的后座脚踏周围是有烤漆的壳，要注意刮伤的问题
https://i.imgur.com/mLWkcjx.jpg
置物空间的深度差不多，但JETS的较长，能放多一点杂物
https://i.imgur.com/Ert5G7o.jpg
然后FNX没有自动升起的绞炼，应该能改成JETS的
https://i.imgur.com/mJZhmdf.jpg
https://i.imgur.com/Z1trd9O.jpg
前置物空间JETS稍微大一点，且底部与开口平行不像FNX有弧度
JETS能稳稳地塞进三瓶ICE，而FNX只能塞两瓶，而且感觉随时会喷掉
然后挂勾都没防跳脱
不知道是因为是不是轮框重量的关系，FNX牵起来感觉比较轻
https://i.imgur.com/DpzgOuV.jpg
但撇开那个不讲，FNX的轮框好洗太多了
两台的制动力差不多，因为包含ABS主机在内的煞车规格都一样
但FNX在拉杆与总泵之间有间隙，导致手感不是很好
(前后都有，应该不是前面讲的构造的问题)
https://i.imgur.com/nMsKm30.jpg
两台的原厂配胎如上，我比较喜欢FNX的路感，JETS有一种会被路面缝隙带着走的感觉
至于动力的部分我感觉两台差不多
但FNX的车架让他在加速时的后仰少了一点点，因为是2V的关系震动也较小
至于油耗，JETS真的是被屌打，我一个人不管么骑都是33~35
但我表哥双载随便骑也有45以上.......
然后FNX没有起动马达的感觉真的很妙，按一下抖抖抖就发动了
怠速熄火则是对油耗帮助很大，等红灯也比较舒服