在01上看到
中华eMOVING即将要推出新款的重型电动机车
目前得知的消息是七月份会发表
中华电动车在台湾也算是一个老牌子了
只是之前都着墨在低马力的绿牌跟电动自行车
终于有一个在重型白牌上除了G家以外另一个选择了
目前得知的规格
1.应该还是维持充电式（在家充或中油快充）
2.配备看起来诚意满满（内建导航，行车记录器，胎压侦测器等..）
3.马力看起来也满厉害的（听说是0-60里最速车款？）
4.极速应该破百，而且是内建，等于不需要每个月又多付249元
5.外观看起来也属于佳作（GO3表示...）
大家怎么看？

适合喜欢自充的人 一样要电池月租费 所以里程要高才划算

看价格了 月租费

三阳和中华用中油公规头，山叶宏佳腾PGO加入go阵营油车龙头打算一间打两个阵营

1kwh的电池市场上就要一万五两万，愿意买断的消费者不会多

有进风洞测试风阻吗？

价格应该很恐怖...我猜10万9千

只要会动就赢了某大厂

这东西算快充联盟的王牌，某家看到这个听说打算倒戈...

这充电多快啊，充一个小时能跑几公里

上市就知道好坏，不期待不受伤

40分钟充80%跟电动四轮的快充一样，但用在机车上我觉得不行...汽车是开三四百公里后原本就要休息顺便等充电，机车骑没多久在那边等四十分钟根本骑的没休息的多...充电模式的机车还是会回归上下班通勤用而已，停好车充电下班满电回家

有80A的快充

快充只是临时在外应急用的 像Telsa你在自家停车位没有搞定充电问题 单靠外面的充电座 正常人才买不下手~

快充联盟有跟社区合作兴建快充座

听说有更大的...听说的东西就拿来ㄉㄧㄤ人没看到也是很棒啦，笑死。万一没更大的你要帮中华建？机车这种大小的电池不搞换电才蠢，特斯拉以前都想用机械手臂搞换电只是成本太高才不得不用充电式

请问哪里有电池月租费资讯? 想参考一下充电得自己来又要收电池月租费的概念?

车用锂电池就是1C左右充电，除非车子电池大两倍才有可能跑80A

中华号称可以3C充电喔...原来理论值上8C。换电派的果然又在焦虑了...

等tesla/其他汽车大厂开始玩快充,楼上再来期待还来得及3kWh, 3C / 90% * 10% = 1kW, 请想像你的电池发热=烤箱当然,另一个比较法是营业用吹风机也~1kW,但是电池顶多100度C大概要5~10倍的出风量才够散热不是不能克服,一切只是工程选择而已,要不要塞散热(需要体积)上去机车里,增加的重量划算不划算

好奇是哪一家的电芯？有点威猛

如果14kw/3C代表电池超过4kWh, ggr的两倍，(性能和)续航力会很吓人但是受限于电池散热，3-8C的充电最多也只能充个20-30%之类，如果总续航里程够大，五分钟30%也有20km就还可以应急至于4kWh的电池月租那么便宜，就看中华吃的吃不消了结果出一台比ggr还高档的车?

我估电池容量约在3500附近...如果还用国产电芯那就真的屌打领补助最多却买外国电芯的那家XD

领补助是车体，一台一分。电池都是月租，年份补助约早成立的领越多... 还是楼上在酸的跟我想的不一样?

科科，本来电芯国产化才能领补助就是被搞掉的...中华乖乖牌被当北齐好几年....