※ 引述《me0810g (小鸡肉饭)》之铭言：
: 查了一下ionex的最新方案
: 有三个方案
: 似乎有针对不同的客群(都是换电吃到饱)
: 粗略可分三种
: 菜篮族(住家附近骑乘的)→149元/骑300km以内/电池x1
: 上班通群族→398 元/不限里程/电池x1
: 通群距离较远→596 元/不限里程/电池x2
: 以方案来说比去年进步很多
现行资费方案(ionex 1.0)有两种
自用电池(月租)
第一颗299/1000公里
第二颗99/1000公里(安心骑398专案，六月底前)
自充免费
快充10元(快充座)20元(能源站)
共享电池(日租)
租借一颗40/24小时
换电一次40/24小时
比较特殊的是它的全民体验方案(年底前，ionex车主)
因为换电吃到饱的关系会让资费变成以下：
旧资费
一颗电池299/1000公里/换电吃到饱/快充10元/自充免费
两颗电池398/2000公里/换电吃到饱/快充10元/自充免费
新资费
一颗电池149/ 300公里/换电吃到饱/快充10元/自充免费
一颗电池398/无限里程/换电吃到饱/快充10元/自充免费
两颗电池596/无限里程/换电吃到饱/快充10元/自充免费
年底最优惠的资费会是398安心骑方案
因为一个月要跑2000公里几乎是无限里程了...
但旧资费在明年的换电计费方式不明
依照共享与自用电池合并的精神
我猜会以换电计次收费的方式执行
愈来愈觉得像3G/4G的电信方案了...XD
: 想讨论电池相关
: 现在ionex 2.0的电池在不增加体积与大小
: 增加了30%的续航力 有人知道这是怎么做到的?
: 目前的电池大小有可能再往上增加吗?
电池技术一直都在进步
只要替换电芯就能提高容量囉~
不论是gogoro还是ionex电池
其实你只要把它想成是“电池盒”就行
它们只是个大小不同的盒子，里面装的东西大同小异囉~