去年六月才买车
当初有特别考虑 FNX / JetS /新迪爵
最后是因为不想当 阿法测试员
所以买了公测三年的JetS
请乡民别认为我故意黑三阳
我用逻辑来看这件事情
毕竟这是电脑车 怎样都是电脑讯号逻辑判断
先看客观条件
1.车主发生的问题 可以重复的100%再现 送原厂两周抓不出问题点 修不好
2.其他车友陆续回报他们没相关类似问题
3.假设1.2.这100%正确
推论 这是车王
这是电脑喷射车 车上有一堆感应器 讯号传输回电脑做逻辑判断
4. 2.搭配3. 分析
推论就肯定有地方故障 不是电脑逻辑问题
5. 1.跟4. 搭配分析
可重复完全再现的故障 送回原厂给技师处理那么长的时间
结果技师检测不出哪里故障
有故障电脑不会显示
有故障原厂技师也检测不出来
6. 综合结论
有可100%再现的故障
原厂技师检测不出来 也无法处理
7. 这种车你们会买吗???
如果有错欢迎提出讨论

先回答第七点 会 因为到现在只有一个人发生

不会，因为何时会出问题不知道

如果是通案早就在这里和m01酸到爆炸

就算FNX的销售量很低 要遇上机王的几乎也是乎不没有

但不能因为是个案就一修再修无法解决所找不到原因吧还是要看三阳的处理方式如何而定，以目前来看我是不会买

想当初我做FNX的功课也是有说电系有问题 防水不太好可是后来多看几篇评论 也只有那个人有遇到问题我自己就是FNX车主 最近试起来也是没啥问题好险当初没有因为个案就错过一台好车不过 这个原PO的问题 我有空也会帮他试试看毕竟有过案例 如果到时候自己也遇上 也比较不会慌乱

有这种感觉很正常，你赌赢了，人生风险很多，就看值不值

只能说 保守有保守的好处 但不代表也不会出问题

得赌而已，这台车怠速熄火功能不开我想也能骑的很开心

有没有遇上而已，就像K大说，重点是后续处里的方法

子龙价钱还不错啊

也可能就车速往电脑的线挂掉，往仪表的线是好的

所以目前处理方式就有点装死啊，找不到原因这解答我不行全新第一批车有这种问题，看到都会觉得怕吧

机车好像里程那些eeprom丢在仪表上,不像汽车习惯丢主电脑八成是哪里硬件有问题,电脑在那次怠速熄火前已经进到奇怪的状态,最后决定熄火后已经当机之类

不过说真的 这种事情对于行车安全还蛮大的诶要是有人一遇到因为紧张摔车 车厂要怎么负责？是不是赔一台新车啊

这个推论有个简单的结论：没东西可以买

想问有FNX车主，有遇过引擎故障灯常常亮起的问题吗？

jet s也会有灾情啊 不要你遇到再上来哭

买fnx遇到问题公司应对一定比较积极，买低阶的车，真的就不见得了

感谢716的关爱 我jets 不到一千公里就出保了

出保这种事是注定的啊（欸

买啊 因为真的以目前就是个案

为何出保

启动继电器 应该是个案 可以搜我板上的文章

那你自己的理论就更好笑了 因为一个个案不想买新品然后 买了一台JETS 结果出保 再说是个案阿都公测三年了 你那台车还不是一样出问题如果是这样 干嘛不选油耗更好 功能差不多的FNX?更何况 有出状况的FNX 比例比起其他厂 我觉得还是偏低搞不好你当初买FNX 现在是属于没有灾情的那一边咧

你知道设计瑕疵跟零件妥善率的差异吗?至于"个案"其实是一句酸话 每台车主都不同 引擎号码都不同当然都是个案

如果是设计瑕疵 就不会只有一个人有状况如果是零件妥善率 才会有只有少数个案的状况不知道我这样的理解有没有问题呢?

问题在对车主来说不只是数据上的个案，另外早年有三阳电系的传说……而且人家也是买三阳的车，另外如果照你说的FNX屌打JETS，那后者早就没人买了吧