※ 引述《s8698tw (STYLE PRINCE)》之铭言：
: 标题: [问题] 中油快保齿轮油
: 时间: Sun Jun 2 12:21:59 2019
恕删...
歹势最后还是歪楼了，
变成齿轮油黏度级数、和机油可否加进齿轮箱的战争了! XD
: ※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.32.10.67 (台湾)
: ※ 文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1559449321.A.7BE.html
推文恕删...
: → doomerptt: 二奶有篇 用机油当齿轮油 齿轮却有磨损现象 那又是怎回 06/03 20:48
: → doomerptt: 事? 06/03 20:48
: 推 HsihHan: 人家手册写用厚油应该是经过验证 能符合设计预期性能 而 06/03 20:55
: → HsihHan: 建议薄油的车种也是有它自己适身的设计 不然油商干嘛出 06/03 20:55
: → HsihHan: 不同规格的油呢？ 06/03 20:55
: 推 doomerptt: https://pse.is/HKCXD 06/03 20:59
: → doomerptt: https://pse.is/GWUDK https://pse.is/HBXLY 06/03 21:00
: → doomerptt: 图一原本齿轮是雾面 使用机油当齿轮油后 变镜面磨损 06/03 21:02
: → doomerptt: 原文: 06/03 21:02
: → doomerptt: https://forum.jorsindo.com/thread-2110911-1-1.html 06/03 21:02
: 推 HsihHan: 喔喔 d大的图片支援 赞赞赞！ 06/03 21:06
: → boyutsai: 你图的来源https://ftt.tw/vj0Qd 06/04 00:50
: → boyutsai: 都是拿机油作ASTM D-5182测试，是要告诉你他家这款机油 06/04 01:04
: → boyutsai: 更棒！ 06/04 01:04
: → boyutsai: 既然内文引擎室可以用机油，齿轮箱不可以？ 06/04 01:28
: → boyutsai: 该法条件1450RPM共约15分，比上绵羊终传比的最终转速 06/04 01:40
: → boyutsai: 假设一般最大马力8000转，齿比8，终传1000转 06/04 01:50
: → boyutsai: 有多少人会这样骑最大马力15分钟？而且还是CVT变速 06/04 01:56
: → boyutsai: 只能说看报告不要只看自己想看的，多思考吧 06/04 02:06
: 推 HsihHan: 齿轮油因为不参与燃烧 所以能添加更多机油被严格限制的 06/04 14:27
: → HsihHan: 硫系极压剂 以提供更大的抗磨损能力 所以会有硫磺味 虽 06/04 14:27
: → HsihHan: 说机油也有一点抗磨能力 但特化后的齿轮油既然对速可达 06/04 14:27
: → HsihHan: 斜齿轮啮合有更好的保护 那为何要回头用机油呢？ 06/04 14:27
: → boyutsai: 极压剂重点是在别的高温环境产业。你知道发生薄膜保护 06/04 16:04
: → boyutsai: 反应温度在多少度以上？硫系200度c起跳才刚开始反应。 06/04 16:04
: → boyutsai: 齿轮箱能搞到这温度大概要没加油状态了，而且极压剂是无 06/04 16:04
: → boyutsai: 几金属反应，很怕水气，故不会用极压剂当主体，油质才是 06/04 16:04
: → boyutsai: 你润滑散热重点。上面磨损的试验温度才90度c，也没诉求 06/04 16:04
: → boyutsai: 是极压剂效果，明显靠的是油的改质和其他添加。很多包 06/04 16:04
: → boyutsai: 装也只写基础油和添加剂而已 06/04 16:04
: → boyutsai: 买到写有硫系极压剂，是不是噱头呢？原因同上所述。一 06/04 16:17
: → boyutsai: 些国外手册都写可以用10w30机油了！ 06/04 16:17
: → boyutsai: 总之不是假油就安心用吧 06/04 16:19
: → doomerptt: 所以所有机油加齿轮箱后能像AMSOIL20W-50的表现? 06/04 20:55
: → doomerptt: 图一事实就是美孚一号5W50造成的磨损 06/04 20:56
: → doomerptt: 我的ncy改装齿轮用一般的total/yamaha齿轮油 可没图一 06/04 20:59
: → doomerptt: 那种磨损 新的是雾面 用2~3wkm后拆开 一样是原来的雾面 06/04 21:00
这个议题我查了网络资料，有了以下心得：
齿轮啮合时在微观角度下会产生局部高温(非整体温度，更非环境温度)，
足以让金属熔接，并在分离时又撕裂，这是造成严重磨损扩大的原理。
极压添加剂就是在抑制这种现象；常用的就是便宜高效的硫磷类元素。
当然齿轮油还有添加减摩剂、抗摩剂以对应不同程度的齿轮间接触，以及耐候性配方。
这些工况和汽车/速可达引擎要克服高温滑动润滑、高剪切油膜稳定性等，
还要符合最先进(严苛)的环保排废需求不太一样。
早期机油里也有不少硫磷类抗摩添加物(例如ZDDP)，
但是通过越新环保认証的机油此类添加剂就越少。
(当然减少了油泥来源对速可达引擎也是有效益的)
所以新一代速可达几乎都使用齿轮油润滑齿轮箱，就像汽车的变速箱油，专油专用。
而因结构故亦需润滑齿轮的档车机油有些则改用高贵的硼系极压剂，
闪过环保规范，但是稳定性可能较差。
(例如壳牌Ultra 4T的MSDS里就表明有添加硼酸盐类，Ultra 4T Scooter则无。)
简单讲就是齿轮油因为不是拿来烧的，所以不受制于环保规范，
可以加入更多保护性高的添加剂，是特化后的润滑油。
所以要拿机油加齿轮箱：可以...但是要用早期认证的或档车油，而且换油不宜拖。
...那何不用齿轮油适得其所，还可以撑更久?
我不是相关学系的，以上有误烦请指正!