http://i.imgur.com/ua0d1HN.jpg
http://i.imgur.com/w9IQreT.jpg
如标题
不晓得怎么下比较正确
force这个螺丝牵车两年三万三公里
喷了大概10根螺丝有了
这次要回去给店家锁
店家发现你们锁螺丝的那个罐子（套子？轴）
整个断掉了
就是螺丝可以直接放进去不用转也没咬住
不晓得这个专业术语怎么形容比较好
因为每次只要这个螺丝喷掉
过减速标线会有明显感受车壳不扎实的声音
就会去发现 啊又喷掉了这样子
不太喜欢
想问问那个锁的轴心（？）是在H壳上面吗
还是再哪个组件上面
想花小钱解决这个问题
换新的
顺便上来问问有没有车友也超容易喷这颗
谢谢

有一块类似ㄈ型的铁片中间有螺丝孔 螺丝行问问

锁点扩孔吧

喷过同一颗在左边,重新上锁后骑了快一千公里还在

一楼说的那个东西我常去的车行都叫它夹片

spring nut，弹簧螺帽

没事，就算全都上紧，还是一样会有不扎实的声音XD

不好意思 各位的意思是找那个spring nut （类似螺帽）配合螺丝硬把两个组件东西拴在一起吗https://i.imgur.com/oZn7h7R.jpg是这个东西？!

force车头的车壳通病，先是螺丝变松，如果没有定期锁紧最后会把车壳的锁点震断，有改前移的坏更快，你要拆开才知道损坏程度(断掉或是夹片遗失)，断掉的话换新壳或是用塑钢土把锁点黏回去皆可，之后螺丝涂一点低强度的螺丝固定剂再锁(锁刚好紧就好不要硬催)，然后定期用起子检查有没有松掉

其实有个东西叫做拉帽 真的很好用

全部的原因都是因为前叉太软脚 然后车头壳又死爸重 骑个车就好像在听死金一样头一直摇 摇久就出问题了

就锁点那个柱子断了 有的是螺丝直接锁圆孔 有的是会再套一个金属夹片 两种都是锁铁板牙的

那个叩叩声真的很烦，过个减速线就叩叩叩叩叩叩叩

一般断了就是在锁点水平的位置打孔 用束带绑起来束带头抠进去锁孔里 这样就好了 去补柱子没啥效因为一般补的方式就是 去剪不要的ABS壳 用烙铁头溶在断裂处 假设是ㄇ型 就是ㄇ的内外都补 但其实强度还是没有新的强 久了照样会断

马车的年代断锁点断的差不多就换壳囉