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原文内容：台湾的机车密度在世界上名列第一，但因为地狭人稠的关系，机车总数没办法排上前三名，在印度市场来说，几年第一季的销售量就已经达到2200万辆机车，比他们的汽车销售量还要多出7倍，随着人口逐渐上升，新型的移动方式也成为了印度需要解决的问题，当然摩托车是一个很方便的产品，但现在印度政府开始正视摩托车所带来的污染问题，即将导入电动化的计画改变市场。
根据统计资料显示，2018年全球的销售量当中，印度市场就占了1/6，也就代表着各个制造尚无一不针对印度市场做出产品调整，希望可以在印度机车市场当中占有一席之地，在印度的机车销售中，最受欢迎的是小排气量的车款，但现在印度政府即将要把小排气量车款导向电动化，意味着全球车厂也要将研发主力放在电动机车上头，以持续保持在印度市场的竞争力，在这波电动化的浪潮当中持续生存下去。
根据消息指出，印度政府将提出的电动化计画非常积极，在2023年以前所有贩售的新三轮车将完全电动化，而所有贩售的150cc以下的摩托车以及速克达也会在2025年前全数电动化，在这项计画当中并没有提到更大排气量的车款，但也没有必要，因为绝大多数的车辆都是小排气量的车种，但这也代表着有相当多产品会受到影响，不过印度政府可能还没有考虑到最严重的问题，那就是电力的提供该怎么进行。
印度在今年的电动机车销售量仅有12.6万辆，但已经是去年的两倍之多，电动化计画一实施相信这个数字还会往上攀升，当然也有可能厂商们为了因应法规，将排气量略微提升，毕竟目前电动机车跟燃油机车的使用习惯还是较难无缝接轨，更何况电力问题在印度可能会有更大的引响。不过印度政府一直以来都在解决空气污染的问题，相信如果将机车的排放有效降低的话，将会对空气品质有着绝对的改善，也借由这项计画慢慢引导至其他行业，让印度的发展朝向绿色前进。
心得：如果是台湾的话，可能所有机车都变成151cc了～不过印度的机车辆这么庞大，会不会一直没电啊～不过台湾应该也很难宣布禁卖油车啦XDD
但印度这样一搞，不晓得电动机车会不会有猛爆性的发展啊～