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原文内容：
不用烤漆的外壳耶！
是的！就是这款由睿能创意所打造出来的国民电动机车Gogoro 3，继精致化呈现的
Gogoro 1、撷取平价优势而生的Gogoro 2后，这款标榜能够让更多人轻松拥有的电动座驾
便在此刻5月8日之际假花博园区全球首发。而不同于外界先前推估及流出的资讯，全新推
出的Gogoro 3 & 3 Plus依旧维持125c.c.级的动力、双电池换电，但在许多的细节上仍展
现出与现行车款截然不同的风情。
在配色丰富、风情万种的外观下，Gogoro 3一如过去睿能创意的造车文化，为此系列提供
相当抢眼的跳色搭配。不论是专属于Gogoro 3的晴空蓝或浆果红，又或是3 Plus车型独有
的柠檬雪酪、枫糖摩卡以及蓝莓慕斯，只能说这次Gogoro 3全车系提供的色泽确实倍具新
意，当然若想走保守的路线，原厂也在3及3 Plus双车型上同步推出简单灰的低调配色。
值得一提的是，尽管Gogoro 3系列定调为比Gogoro 2更加入门的国民车款，但在许多细节
用料上仍呈现该有的水准。以簧下配置为例，其不仅采用前100/80R14的Maxxis M6237
Sport性能胎，后轮基于考量耐用性等因素亦用上了110/70R13的Maxxis M6237双能复合胎
，加上前后碟煞及SBS同步煞车系统，只能说确实让人相当期待实际的骑乘感受。
另外基于iQ 5.0系统的缘故，Gogoro 3 Plus系列除了能采用智慧型手机和Apple Watch发
动之外，亦可透过全新研发的iQ System智慧钥匙卡进行起闭，加上此钥匙卡能和Gogoro
与兆丰银行推出的联名卡进行整合，比起原先得顾及电力的感应钥匙理论上将更加便利。
至于更为入门的Gogoro 3车型则采用大众较为熟悉的机械式中控锁，然仪表却也皆采用正
显背光单色液晶萤幕，只能说以往Gogoro体系该顾虑的基本元素包含全面采用LED灯组等
用料仍从善如流地呈现。
另外，过去Gogoro车款从未车体本身内建饮料架的设计，如今终于在Gogoro 3上呈现。尽
管就尚未有实测情况显示这样上头还加上橡胶套的设计是否会产生容易积水或其他使用上
的疑虑，但至少这样的置物空间无疑让Gogoro 3的便利性有所提升；而龙头下方则具备挂
勾配置，只能说或许Gogoro 3还真的是更加符合台湾人甚至各国骑士生活与实用性的车款
。
尺寸方面，在长1,850mm、宽675mm、高1,105mm的车身尺寸下，可以发现这款车同样具备
如同Gogoro 2般的大尺寸座垫，并车架亦采高张力钢管；后座踏板则采固定式设计，并加
上防滑材质。然而最令人惊奇的部份在于，Gogoro 3的外壳全面采用食用级PP塑料所打造
，因此车身颜色就是塑料本身的颜色。就原厂表示，这样的配置其好处在于无须进入烤漆
程序，一方面可谓更加环保，另一方面若车身遭到刮伤也不会露出白色的刮痕或底色。只
是要特别留意的部份在于，在实际经过长时间日晒雨淋后这样的塑料是否会产生退色、劣
化、容易破损甚至发霉，而这只能说仍有待车款进入市场后再加以观望。
如同先前的推出模式，本次3系列亦具备双动力车型。在采用G2L铝合金水冷永磁同步马达
下搭配Mosfet水冷马达控制器，Gogoro 3其最大马力8.04hp/3,000rpm、0-50km/h直线加
速为4.9秒，安全极速为82km/h；3 Plus则发挥出8.31hp/3,000rpm，至于0-50km/h直线加
速则可缩短至4.7秒，并具备86km/h的安全极速。
置物箱方面，不同于先前外界推估Gogoro 3可能为绿牌单颗电池，但在掀起座垫后发现与
Gogoro 2相当动能实力下采用双电池配置还是比较合理的选择，并具备高达26.5L的车厢
容积。据原厂表示这样的尺寸能够轻松放入一顶全罩或2顶3/4安全帽，而这样的空间相信
对车主来说无疑是一大利多。
在Gogoro 3及3 Plus正式发表后，只能说在见着实车可以发现这款作品虽然外观一度引发
争议，但似乎比想像中还来得适切。纵然这样大轮风格外加类越野风情的设计不太属于主
流设计，然不可否认的是Gogoro 3系列确实令人印象深刻，至于实际上路后的表现和评价
如何，就有待之后试驾再见分晓了！
Gogoro 3 & 3 Plus建议售价如下：
Gogoro 3，NTD 69,980元起、补助价最低可达35,980元
心得：不得不说这次Gogoro 3的话题性十足，外壳本身就是食用级塑料原本的颜色，也算是
省下了烤漆的费用，虽然说这一切都是为了环保爱地球，但现在随着地球暖化台湾夏天的气
温直逼40度的情况下，我还真是担心这塑料外壳的品质，还有前面饮料架的设计，我也真心
的觉得根本就是要用来养金鱼的阿XDD