恕删
我之前也问过类似的问题
状况都是大下坡接右发夹湾
自己整理一下 重点有几个
1.路线要选对
网络友好几个影片教学可是都是档车的
选路线的基本上原理是一样的
可以参考 弯道圣经
或是 https://youtu.be/REnsKhrVIC0?t=1m3s
这个湾应该是天国杯(天冷到国姓)最难搞的
136的大追焦湾下坡也是这状况
2.入湾前要确实完成减速 放掉前煞车让前叉压力释放后才入湾
这种弯道的特点就是入湾前是大下坡
也就是说你需要比正常的湾减到更低的速度
而且通常这种湾路 能做的倾角更小 (路大多右高左低)
路况不熟就别挑战极限
因为这种湾如果要快跑外内外会非常接近路边
常会有砂石 或是不规则弹跳 路况非常难以掌握
3.如果喜欢跑山路 建议先换轮胎 轮胎钱别省
设计上非运动型的速克达别过度挑战
你永远不知道你的后壁震哪时候要软腿
不会软腿的车 大多被嫌到不要不要的 硬 路感扎实
4.如果想过湾跑得更快 请换档车
挡车在湾中控速 出湾后补油的加速部份
不是同级速克达可能追上了
补充重要一点
5.强烈不建议右盲湾跑外内外
网络有不少台七乙影片跑山路右盲湾都跑道白线去
贴线飞行 贴壁骑 感觉很帅
路边多砂石落叶树枝 想热血的路段一定要先RV一趟看路况
就算是有先RV看路况 避免掉落叶落石等路况
要是跑外内外过去看到一台自行车 或是路边农家的车辆
那就去了
山道非赛道 安全最重要
要给自己留点安全点
别小看自行车 自己的损失不算
撞上去要是对方 骨折+车损 大概就要好几十万
自己滑出去搞不好比较省
6.看某知名部落客的重机追速克达影片
别觉得速克达可以威到跟档车并驾齐驱
光是出湾补油的扭力 就算是同级车速克达就不可能追上了