各位大家好，大给贺，胎嘎厚。
本板首PO(？)，如有不好的地方请各位见谅。
※文长注意，如果想看结论可以直接跳到最后面。
大家应该有听过一句话：“当你碰到哈特佛车主，他不是正在修车，就是正在修车的路上
。”
好的，来说说我这骑(修)了14000公里的哈特佛-天狼星223的心得和介绍我的车子。
世界上没有一模一样的天狼星，每台天狼星都是不一样的个体，所以以下仅供参考。
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先来说说哈牌这颗223cc引擎吧。
其实这颗引擎是逆向Honda FTR223的引擎再修改而成的，所以排量才是这诡异的223cc。
看到缸径袙警{是 65.5?66.2，所以可以知道是颗注重扭力的引擎。
※单位：mm
最大马力：18 ps @ 9000rpm
最大扭力：1.6 kg-m @ 6700rpm
※数据来源：
※马力：环保局
※扭力：公式换算
这颗引擎也用在后续的云豹223、VR223、云豹223 V2 上面。
※云豹223V2尚未上市
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好像有点离题了，来说说我这一年内修了些什么还有骑乘心得好了。
刚拿到车要骑去加油的时候第一个感觉。哇靠，这车的离合器也太重了吧，而且半离合点
有够后面，
要几乎全放才有离合器接合的感觉。
不过这些问题都好解决，离合器线灌油和间隙调整之后就比较轻了，不过还是比很多车的
离合器重手。
重手程度逼近公升级，有点像一代或二代Z1000的感觉。
※原厂离合器为了防止打滑所以用了六片六高硬度弹簧
※一起步之后因为不熟悉车子那个有点疯的油门和大扭力还差点盖绵被（汗
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刚拿到车的时候拍的照片
※我是圆灯版的～
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过了不久，差不多和这台车熟一点之后就被我五专的老师带去跑山。
在停车的时候因为我只有159cm/50kg的体型踩到窟窿一个重心不稳又没有力气把车扶正倒
车了QQ
※老师骑Yamaha XT1200Z Super Tenere好快，我都追不到QQ
骑的路也不是一般的山路，是武界产业道路，差点没把我吓出心脏病。
不过这真心觉得这台车的低速扭力很赞，去程的台21天冷→国姓几乎只需要用三档就可以
爬坡和过弯了，
只有少数的发来弯需要用到二档。
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证明一下我真的是这个体型
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在三义和老师吃饭，请忽略我因为倒车所以歪掉的拉杆
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之后又自己乱乱跑，练练技术。
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苗栗鲤鱼潭水库
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苗栗南庄124县道
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新竹县五峰乡清泉部落
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But！！人生最重要的就是这个But。
3000公里左右车子就开始出问题了。
前叉漏油啦！！！（崩溃
不过哈牌出保真D他妈大方，发现漏油之后马上就打电话去之前的台中直营(现在收掉了)
，总公司知道之后二话不说马上出保。
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前叉漏油的时候的公里数
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漏油的前叉
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拆下来之后的前叉
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刚换上去的全新前叉
前叉换掉之后又回到刚出厂的那个会觉得台湾的WRC级路面品质变平的表现，
虽然漏油的时候我也感觉不出来有差多少啦，这根前叉真的很赞。
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骑回去苗栗之后发现，原厂的后轮要磨平了。
当我正在怀疑是不是我的骑乘风格太激烈的时候看了一下轮胎的生产日期，
呃...1411...？2011年2月底到3月初？
放了七年的轮胎？
我的车至少也是2016年底出厂的，用到2011年的轮胎会不会太夸张。
隔天二话不说打去总公司开干。于是我就变成少数连轮胎都能出保的消费者了。
#从苗栗骑到台中直营店之后轮胎都变光头胎了xDDD
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下后轮
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2014年第11周出厂
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变成光头胎的原厂胎
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新轮胎，Maxxis的M6102
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换完轮胎后的没几天就骑回家。
苗栗→高雄
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Google地图时间轴的轨迹纪录
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阿婆弯找阿婆拍照
那时候的油耗超神奇的，一公升接近50公里。
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回家一个星期之后要再上去苗栗的前一天发现，前卡钳挂了（再度崩溃
神奇的是，把活塞推回去之后又可以正常作动，可是放一个晚上或是大量使用之后，同一
颗活塞又会卡死。
马上和当时台中店的技师联络，前卡钳出保。
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吃单边的来令片
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换下来的可爱小对四
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再过没多久，我出车祸了。
我在等红灯的时候一台两吨半用时速20-30的速度直接从我后面干上来。
神奇的是，我的车完全没有事，车台没歪，后摇臂也没有歪，就只有大牌歪掉而已。
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被两吨半干上来
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2018年6月中
我的整流器烧掉了。
不得不说这台车的设计真D蠢，整流器这东西放在引擎的正上方，不烧掉才有鬼。
不过因为台中店收掉的原因，我还是硬撑到7月才开修，还让原厂电瓶坏掉xDDD
到后期受不了的时候只能备一颗满电的电瓶在车上，车上那颗没电的时候就马上换成备用
的那颗。
说到这个就要说到那时候去台北碰到的一间机车行，我忘记是哪间了。
那个时候我请他们帮我量了一下电压，老板一量就说电瓶挂了。
我直接和他们说，因为我整流器坏了，所以我现在电瓶当然没有电压啊。
话都还没说完就被老板骂，说什么这样没人会想修我的车什么什么鬼的。
我说我愿意付钱请他们帮我的电瓶充电，老板才心不甘情不愿的帮我充电，付了200块才
能让我骑到芦洲的朋友家。
再过一个星期回到高雄后才换掉了整流器。
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有够粗壮的车架
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回到高雄后不知道为什么引擎连续漏了两次油，就一直在修车。
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漏油的引擎，两次都在一样的地方
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从半年多前回来高雄到现在，我有整整四个月没有骑到车子。
最近一次修车是修了变速箱主副轴和副轴轴承，顺便把离合器总成换掉。
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拆开的变速箱
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换下来的离合器总成
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说说这台的优缺点。
优：
扭力大
省油
前叉超赞
缺：
车子很热
妥善率 (各方面)
花式熄火
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谢谢各位看完，我写到眼睛花花的写不下去了xDD