原因很简单
有日行灯版本的才有一条不会断电的正电能在闪烁继电器断电时仍持续供电给流水灯运作
只有流水灯+闪烁继电器，自然当闪烁继电器切开时，流水灯就会重置了
所以正确设计的流水灯，应该要有三条线，
一条接锁头正电，一条接闪烁继电器讯号，一条负极
流水灯供电是由正电提供，继电器只提供讯号
至于你的问题
只能先把闪烁继电器短接，让流水灯能正常工作
再透过其他方式做出声音提示
※ 引述《kikiop333 (洨柿子)》之铭言：
: 先上影片
: https://youtu.be/n6V0t8Pg3VY
: https://youtu.be/E9Y8B3Fh5s4
: 流水方向灯我有看到的大概分两种
: 一种是含有日行灯
: 一种是纯流水的
: 我后面不想要日行灯一直照后方的人所以装纯流水
: 我不知道是不是每家纯流水都会这样
: 我买到的是会受到继电器影响
: 流水这个动作本身就可以算是已经有做闪烁的动作了
: 所以如果不是像有日行灯的版本在设计上有做延迟断电
: 就会像影片中一样受继电器影响
: 流水还没跑完就被继电器断电
: 当然可以用治标不治本的方法
: 找一颗闪烁频率大于流水频率的继电器
: 但是流水一样会断
: 因为变成两个闪烁的动作在进行
: 另一段影片我把继电器拔掉直接短路避开继电器
: https://i.imgur.com/t2gO7Bs.jpg
: 可以看到纯流水方向灯的动作就很正常了
: 但是继电器的滴答声就没了...
: 如果不介意或不喜欢继电器滴答声的朋友可以直接拔掉继电器
: 以下有几个疑问有请高手解惑
: 店家一直说换继电器就可以解决
: 市面上有没有一种继电器装了可以根本上解决上述流水断流的问题？
: 而不是靠拉长滴答间隔来治标不治本？
: 第二个问题是如果在继电器那边并联一电阻能不能保有滴答声又可以让后方流水正常？
: 原厂配无声音的
: 为了怕忘记关方向灯还特地换有声的...
: 以下抱怨
: 可以直接跳过做上述问题讨论
: 一开始反应纯流水版设计上不优无法直上的问题给店家
: 店家说是我只装一颗做测试才会这样
: 后来前后四颗都换上他们家的方向灯状况一样
: 都有拍影片给店家看
: 换说是继电器的问题
: 后来又不敢保证换继电器会正常
: 又有说车种也会影响
: 反正店家强调方向灯设计没有不良
: 后面我也有把我拔继电器的测试影片都传给店家
: 当然依旧不肯改口
: 还是说继电器跟车种
: 还笑我没装继电器怎么闪烁
: 不懂要问不然会被笑之类的
: 当然这点在影片中已经有证明了
: 店家在电系方面根本不专业
: 只是一直要人换不对的东西
: 如果真的有试过
: 就可以知道这款方向灯不装继电器反而闪烁正常
: 后面讲不过还用其他不相关商品的评价故意刷负评
: 整个无言...
: 为了拍测试影片还不小心把新车车头一个卡榫弄断
: WTF
: 与店家的对话与影片均有保留

有的，影片中有把继电器短路，纯流水方向灯确实变正常，目前我找到的解决办法是在继电器接头并联一10欧姆电阻，用分流的概念让继电器可以动作，而流水方向灯也能正常，但是这招只能用在全部都装流水方向灯，如果有混搭靠继电器控制闪烁型方向灯，会变成打方向灯的时候普通方向灯微亮，继电器通电后比较亮这样的状况https://i.imgur.com/EQFkjBt.jpg另外原文下方有车友表示可以试试并联电容这招，经过个人的实验...不太优...我用到一万uf的电容，电量还不够流水跑完...再上去就是两万两千uf了...还好有先尝试并联电阻，两万两千uf电容还没拆封可以退钱，与并联电阻相比，价格与空间都大败，电阻一颗才几块，两万两千uf电容一颗80= =|||有遇到流水方向灯这方面问题的朋友可以考虑继电器并联一电阻就可以了，但如果是混搭继电器控制的方向灯，又想要完美的闪烁与流水的朋友...目前我只想到并联电容试试看了