※ 引述《Nm025 (我也放妳一个人生活)》之铭言：
: 台湾机车被冠上很多罪名
: 导致遭受很多奇怪待遇
: 可是到底为什么今天会这样
: 有没有人想过这问题
: 先说我的观点拉
: 简单来讲就是历史造业而已
: 以前农业社会大家没钱
: 经济起飞后 买得起车了
: 机车就被认为是过渡期工具
: 成家立业要买车 有车才有身分象征
: 再加上很多人带风向
: 肉包铁很危险 小孩机车载危险
: 阿政府又喜欢讲 机慢车 这三个字
: 有疑虑的靠右骑 至今一堆人当圣经
: 不知道是不是以前穷怕了
: 现在看到机车都认为是穷人落后的象征
: 阿交通部那些人不是没骑过车
: 就是上次骑车不知道几十年前了
: 记得防烫盖这东西也是某个官员小孩
: 腿被烫到 就气pupu的立法要加装
: 偏偏经历过戒严那段期间的老人
: 都觉得政府说的都是圣旨
: 奴化整个养成 不懂的思考
: 年轻人会想又偏偏是少数
: 一个苏花改为了安全盖的
: 反而肉包铁的机车命贱不能走
: 还有人觉得隧道会窒息...
: 大概是这样拉 有没有别的看法的
我认为可以从几个面向切入
1.历史因素
就像原PO说的，机车是在经济起飞时大量产生的代步工具。
那年代的交通法规跟安全观念都还是萌芽期，且路上四轮少车流不大还可以应付。
现在四轮普及且车流暴增，法规跟安全观念却没跟上，光看百年不变的驾照制度和考试题库就知道。法规有写明超车要从左边超车，问问身边有几个人知道？
当年没那些没交通安全观念的到现在还是一样，而且更加变本加厉，再配上畸形的敬老观念，登登，乱源老三宝诞生。
这是历史造成的结果
2.厂商态度
看看国外的机车广告，除了赛道车款，很多都是强调‘骑车的自由自在’，‘享受骑车’这种感觉，配上蓝天白云绿地海岸，让人想出门发动引擎去来趟旅行。有些更细心的还会加入安全观念的片段，礼让打招呼停车观察再骑，全罩人身安全装备之类的，让人记在脑海中。
这样不仅让机车的印象分数加分，也会有更多人喜欢，进而让更多人去重视。
分享一下我很喜欢的VTR广告
https://youtu.be/vyvJOqrZpME
而台湾厂商？一台小绵羊一直在强调马力多强多厉害弯道超跑旗舰跑旅我超帅超酷，在马路上横冲直撞，为所欲为...搞笑吗？只是一台小绵羊欸。
结果就是一堆人被这种广告影响，每个都以为买了就是赛车手整天只想为所欲为冲冲冲，家长也被广告影响认为买机车的都在飙车，骑很快。
结果就是
①机车被污名化，低俗化。
②进而影响安全观念无法推广，戴全罩就说是去飙车的印象改不了。
③广告吹很大结果买来发现就是小绵羊，失望，之后花大钱去乱改误入歧途。
这是屁孩三宝的诞生
3.法规制度
大家都知道，我国的万年考照制度和跟没有一样的交通安全宣导成效。
机车考照制度过于简单，考题也没有考到重点，一堆人上路只会直线七秒，如何转弯怎么超车都不知道。
汽车考照也没有加入道路驾驶观念，结果造成一堆只会直线加速的。礼让行车礼仪安全观念完全都没有。
多年来的交通安全宣导的成果是什么？结果还是机车死去右边慢慢骑才安全，汽车都乱开要小心，跟没有一样。
而不良道路驾驶习惯的相关罚则太轻，立法猪公们又不想修，为啥？因为罚到的都是他们的票仓和他们自己啊！怎么会做这种吃力不讨好的事？看看酒驾发言人，你就知道了。
除了罚则，目前的交通法规也有很多模糊地带和不合理之处。包含常见的大型重机路权定义？为什么大重不能上高速公路？苏花隧道为什么会造成机车骑士窒息？
政府的交通政策也多集中在大众运输，尤其是城市轨道系统上，从最近挑的交通部长就知道，资源也都集中在那边，反而最大众的汽机车万年不受重视，导致乱象四起。
最近好不容易推广成功的也只有安全帽，虽然还是有瓜皮这种产物。ABS一被叫就龟缩了。
车道设计也要改善，把机慢车道，两段式左转取消，跟日本一样多一个左转待转车道。
这是政策上的问题
想解决以上问题小弟想到的方法就是
⑴超过60以上汽机车驾照每半年重测，还要接受体检测试，若之前记录良好的可以延长至一年。自愿缴回可以换大众运输优惠。若查到违规上路直接吊销终身不得再考。
⑵驾照考试应加入道路使用规则测验，包括转弯方式，行车礼仪等。
⑶交通罚则要全面加重，记点制度落实。增加吊销驾照跟重考的可能性。
这是小弟的浅见，若有更好的或错误的地方欢迎指教。
希望大家都能快快乐乐平平安安的骑车