不知不觉洨地址也买了两年多了，现在看到刚买车的感觉也是挺妙的，车真的还是要有个
磨合期。
顺便记录一下薪水怎么变成车上零件的过程好了。
其实原厂卡钳后来磨合开以后力道在普通状况下都还堪用，不过我爱慕B牌虚荣（毕竟卡
钳座已经买了快一年了），还是选择换上B牌对二。
煞车力道增强许多，又不会太过强大难以控制。
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煞车加强了，避震也要整理跟加强啦
前叉油卸下来真的蛮黑的，可能更换的里程要稍微缩短，后避震也选坏熊猫，看到原厂料
钱，想想换个低阶改装品还是比较实在，目前使用也觉得满意。
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常去旅行也觉得灯要稍微加强，我自己觉得对向车是LED灯都看的很刺眼，所以放弃找低
温低耗电的LED，选择普通H4灯泡升级。
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据说这种色温台湾是违规的（？）
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旅行当然不能少了风镜跟后箱啦
GIVI套装，看看能力会不会加成。
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什么影响重心、停车困难，在采购需要塞东西的时候都会被遗忘了呢。
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最后为了安全用路跟纪录旅途还有当检举达人（？）
只好再装上前后镜头。
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（配合旁边备用的sj4000）
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（头顶sj2000)
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三个一起故障没录到的机率是？
现在回过头看看当时的感觉其实在磨合完毕以后几乎都不是那么严重了。
有能入手一台省油、简单、可靠、灵活轻巧好操控，每个后座乘客到现在都是舒适评价。
这样的通勤车我想也没什么要苛求了。
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至少达成预期的里程1/4没什么问题，剩下也请多担当啦。
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