大家好我的车是05年化油GTR，现在很少骑了，虽然一年骑的里程可能只有2000KM
但一周两到三次，每次来回10KM还是有的。
今年开始车子容易没电，大概五月时电发发不起来，但大灯会亮，可以踩发
去检查之后换了整流器，结果隔两三个月车子还是一样发不起来，因此更换了电瓶。
但昨天又发不起来了。这次是完全没电，大灯没亮，
按电发的按钮也寂静无声(之前还有类似空转声)，前几天周末时还有骑过。
那时还一切正常，之前两次没电时踩发容易踩得起来，现在连踩发都发不太起来
爬文之后说整流器跟电瓶都换过了，可能是启动马达的问题。
请问这样除了启动马达还有其他可能吗? 希望有版友能指点一下 感谢

回充用电表量有正常吗？

换电瓶的时候 店家有量说是正常

当然回去找帮你修整流器跟换电瓶车行

推886

这些问题都她们检查判断的 结果又出问题 你一定要回去问

记得请店家检查有没有漏电

发电线圈老化，导致发电量不足。上台gtr也发生过此问题

线圈端接头..直接插电表下去量启动后ac数值判定

线圈，我也刚换了一轮，线圈》电瓶〉整流器

你不想囉嗦就内仁换一换 因为你拿电表量了阻值 没接整流器的电压 有接整流器的电压 怠速电压 催油电压都不能保证内仁没出包 除非你打电阻两两对量有出现开路或阻值超出标准太多 这种当然就是坏了太多情况都是线圈要断不断 无法感应出较大电流 偏偏你打电阻量是正常的~

我之前是3个月换一次电瓶后面听车行老板荐议没骑时大灯按扭要关闭才没有电瓶没电的情况给你参考

马桶拆开检查一下发电线圈出来的接头，最近上上个月有处理好一台，先前换整流器跟电瓶都没用，隔几个月又不发了。原来只是3pin端子氧化过电不良，把公母插头跟端子换新就好了。情况很像，参考一下