直接给你答案，你用再干一样没救，因为牵来可能就是锈的
出保，别闹了，换来应该也是一样
本人新车Force 三百公里拆马桶，约牵车一周
看到的就跟你一样，不住海边
其实看到有点无奈，虽然不影响强度，但就是观感不佳
最后拿高温黄油把看得到有锈斑的焊点都抹过一遍
并祈祷他不要继续扩散下去
至于车身号码山叶学乖了，直接在号码上面贴了一层保护膜，不要手贱去抠他应该可以
长长久久
车台调性跟劲战比起来很硬派，硬梆梆的，应该是不会骑到断车台啦
是台好车，就是前叉跟前卡钳我觉得不行而已~
※ 引述《NEX4036 (Ryotsu)》之铭言
: 大家好～
: 小弟我又来发文了@@
: 这里先来个前情提要：
: #1Re9c8R8 (Biker)
: 今年六月初牵车，约四个月的车。
: 仅洗车三次、淋过几次大雨，且洗完车能用气枪吹干、干布擦干的地方都尽量吹干擦
干，
: 淋完后也都会尽量擦干。
: （但包在车壳内的车架我真的没办法…是说也很少会有人每次淋完雨都拆开全车车壳
把车
: 架擦干吧…）
: 这几天刚好买了一支T8-T10-T12螺杆，
: 于是就拆开俗称“马桶”的车厢，
: 不拆还好，一拆才发现包覆在车壳里的车架，主要的焊接点几乎都有大大小小的锈斑
: （烤漆或电镀太薄？），还有些似乎是快要撑破表面的烤漆的锈蚀。
: 这里先上图：
: 1.拆开时的先拍一张：
: https://i.imgur.com/RjXxOPt.jpg
: 2.引擎附近的车架特写：
: https://i.imgur.com/cILuX42.jpg
: 3.后避震锁点及其与车架的焊接处：
: https://i.imgur.com/rFiND0N.jpg
: （顺带一题，后避震器本体的焊接点也开始一点一点掉漆、出现锈斑了，
: 但目前手边还没有照片，会找时间补上。）
: 4.左上侧车架强化支架与主车架的焊接处：
: https://i.imgur.com/ohM0kNT.jpg
: （这里的左、右侧，是从车尾来看的）
: 5.右上侧车架强化支架与主车架的焊接处：
: https://i.imgur.com/lgf1Qvf.jpg
: 6.左下侧车架强化支架与主车架的焊接处：
: https://i.imgur.com/kEPmACo.jpg
: 虽然似乎没有立即的危险性，
: 但依照这样的生锈速度，长久来看，也是有可能会影响到安全的吧？
: （焊接点因锈蚀而断裂之类的状况）
: 而且这还仅仅是车厢部分的车架而已，其他的车架是否有类似的情形仍是未知数，不
过我
: 想应该也好不到哪里去@@
: 想请问各位biker板的前辈们，以一台购买不到半年的新车来说，这样的锈蚀状况是
正常
: 的吗？
: 可否骑去原店家或YSP要求出保？（问第二次了，还请各位见谅QQ）
: 虽然手边已经备好除锈用的溶液、工具、锌粉防锈底漆、耐高温黑色喷漆、乃至于恐
X长
: 效防锈油、高分子披覆剂等等，
: 准备如果YMT坚持不愿处理，只能先靠自己动手，来让它能撑久一点，撑到过个5-10
年，
: 再来换一个全新的车台（到时候一定要整个车台先抹一层厚厚的牛油…）
: 但最希望的是能够像友站的这篇文章最后的结果一样：
: https://reurl.cc/x01AL
: YMT愿意帮忙做除锈&防锈的工作。
: （如果不能贴其他论坛的网址，我会再删掉）
: 虽然感觉好像是一篇取暖文，但还是先麻烦各位板友帮忙解答和建议了~
: 小弟在此感激不尽!
: ※ 文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1539027439.A.0C9.html