大家好～
小弟我又来发文了@@
这里先来个前情提要：
#1Re9c8R8 (Biker)
今年六月初牵车，约四个月的车。
仅洗车三次、淋过几次大雨，且洗完车能用气枪吹干、干布擦干的地方都尽量吹干擦干，
淋完后也都会尽量擦干。
（但包在车壳内的车架我真的没办法…是说也很少会有人每次淋完雨都拆开全车车壳把车
架擦干吧…）
这几天刚好买了一支T8-T10-T12螺杆，
于是就拆开俗称“马桶”的车厢，
不拆还好，一拆才发现包覆在车壳里的车架，主要的焊接点几乎都有大大小小的锈斑
（烤漆或电镀太薄？），还有些似乎是快要撑破表面的烤漆的锈蚀。
这里先上图：
1.拆开时的先拍一张：
https://i.imgur.com/RjXxOPt.jpg
2.引擎附近的车架特写：
https://i.imgur.com/cILuX42.jpg
3.后避震锁点及其与车架的焊接处：
https://i.imgur.com/rFiND0N.jpg
（顺带一题，后避震器本体的焊接点也开始一点一点掉漆、出现锈斑了，
但目前手边还没有照片，会找时间补上。）
4.左上侧车架强化支架与主车架的焊接处：
https://i.imgur.com/ohM0kNT.jpg
（这里的左、右侧，是从车尾来看的）
5.右上侧车架强化支架与主车架的焊接处：
https://i.imgur.com/lgf1Qvf.jpg
6.左下侧车架强化支架与主车架的焊接处：
https://i.imgur.com/kEPmACo.jpg
虽然似乎没有立即的危险性，
但依照这样的生锈速度，长久来看，也是有可能会影响到安全的吧？
（焊接点因锈蚀而断裂之类的状况）
而且这还仅仅是车厢部分的车架而已，其他的车架是否有类似的情形仍是未知数，不过我
想应该也好不到哪里去@@
想请问各位biker板的前辈们，以一台购买不到半年的新车来说，这样的锈蚀状况是正常
的吗？
可否骑去原店家或YSP要求出保？（问第二次了，还请各位见谅QQ）
虽然手边已经备好除锈用的溶液、工具、锌粉防锈底漆、耐高温黑色喷漆、乃至于恐X长
效防锈油、高分子披覆剂等等，
准备如果YMT坚持不愿处理，只能先靠自己动手，来让它能撑久一点，撑到过个5-10年，
再来换一个全新的车台（到时候一定要整个车台先抹一层厚厚的牛油…）
但最希望的是能够像友站的这篇文章最后的结果一样：
https://reurl.cc/x01AL
YMT愿意帮忙做除锈&防锈的工作。
（如果不能贴其他论坛的网址，我会再删掉）
虽然感觉好像是一篇取暖文，但还是先麻烦各位板友帮忙解答和建议了~
小弟在此感激不尽!