先声明本人不支持一切超速危险驾驶等等行为
你的大意,心存侥幸,可能会害死你自己或者其他路人
请学习防卫驾驶并且在玩车时不要造成他人困扰
本篇只讨论个人经验,某些厨请自重
经验谈也不一定全对,有错还请指正
本人骑NSR之后进出巷子都用推的,住宅区不拉转
我尽量会用很烂的比喻让没体验过2t的朋友来理解我的感受
※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之铭言：
: 刚刚看到youtube有一个中年人说到
: 以前NSR150可以上160
表速是很轻松的
: 听起来好难想像阿
: 以前2行程真的这么猛?
4
: NSR真的这么猛吗
: 有没有以前体验过的人可以分享分享
https://i.imgur.com/HhWQgkg.jpg
提供资料的车主说他那个时候想事情忘记照相机
想起来的时候刹车还是被拍了
: 感谢大家
二行程车辆有她的魅力存在
自己有过NSR CBR600RR 也骑过大改劲战(63/600) HRC RS125
分享一下经验,没有要比较好坏,单纯诉说引擎给我的感觉
(几格都是原厂表,非GPS)
劲战
大改劲战一代的尾速还不错,有14格,输出很线性,
像高中女友你要他干嘛她就干嘛她做得到就尽量做
CBR 600RR
我的是04年大翅膀款,
只敢上20格,输出也是线性,但是那条线很轻,车很稳,一直告诉你我们还可以再上去
就像温柔的姊姊会告诉你该怎么做,却又能让两个人极尽愉快
rzx
同样是2T打档车，短暂拥有过几个月，全原厂
骑去北海岸晃过两次，跟nsr全原厂比起来感觉轻快一些
高转一样会有一个拉扯感，不过比较没那么凶狠
骑乘姿势很舒服，跑一个北海岸没有我小Ｎ改完之后那么累
不过到12格左右车架的拉扯感满明显，不知道是不是后避震器快烂掉的影响
就不再加上去了，不然是还可以上去
这个车好好整理带女朋友出游也不会有问题
像有点野性的女友？
NSR
有好几台 (都是台N)
全原厂车的话,好像12-14格差不多就是极限了 (管化油器等等)
像是一个乖乖的女生,RC阀开了会陪你野一下
改过的小N我只有扫进排气,pwk28,改管,RC全开
拉过17格,改完齿比之后大概剩15格,不确定因为怕死了没有认真啦
这台小N改完齿比之后的撕扯感,我只有再开335ci的时候才有办法找回类似那种感受
油门一转的顺间,传出来的不是贴背感,是撕扯 (齿比北蓝改得太加速了)
如果你们有交往过神经病女友大概就懂这种感受吧
6000转之前没事,顺顺的, 8000转就拿命跟你拼,揍你啊,自残阿,烙人啊
你会骑得又难受又爽
HRC RS125 NF4
我弄这个弄到被里长跑来家里骂,太吵
买来放房间只骑两次,因为要骑要叫人来帮忙搬下楼
不过很轻拉,七八十公斤而已
完全抓不住,没办法骑,这车没怠速停红灯离合器不小心松开我就孤轮喷出去了
我看着天空把身体死命往前压才让前轮落地,稳稳地落在那条直线上
只是单纯骑直线的加速就让我很难受,虽然那时候每天骑NSR走山路上下课
哪时候体力应该最好的时候,一催油门还是抓不住,超78难骑
(内行的不要多说,就跟你想得差不多,不讨论傻事)
像是侥幸短暂相处却完全无法驾驭的美人？
你要一她给二，她要的你却给不起
大概4这样