因为刚网购，车还没送来。可是这让我想到后续保养问题
以前认识的都是Y牌的老板，但我骑的也不是Y牌去换机油。N年前的迪爵
老车每次去都是换最便宜的，一开始跟认识的讨论。因为他都是进Y牌车卖
都会推荐我Y牌的，原本是推荐我劲豪，讨论过后老板还是觉得那我买避震的好了。
都会载人也会买东西用机车载，还是双避震保险点。
后来就推荐我买劲战四代，但因为不省油，我也不会改车原厂就直接骑到报废的人。
每次去都会听到他跟客人讲一个故事，就是Y牌的客户都是选原厂保养，固定里程内。
所以Y牌的数据库都有记录，最后那台车缩缸后，原厂直接赔一台新的。
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听到这故事后，不知道SUZUKI有没有这种模式，有的话我就会选择去原厂保养。
没有的话我还是会给认识的老板保养，我有遇过去其他外面保养，虎骨给我换烂的。
因为以前有被撞坏过，对方赔，牵去修那老板听到我这个是被撞，对方要赔。
竟然换一跟虎骨(这是老板跟我讲的专业词)，修完收我六七千块。那龙头真的很稳
可是去其他车行保养回去牵后，我发现不同根。但因为这是家人的车
都会到处维修，想说进的就好。没有很固定一个。所以也不知道最后是哪一家弄得
这让我觉得有没有固定找某一两间维修很重要，有的很没良心。会偷天换日。
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所以最后我想问建议去原厂换保养吗? 不然我就都给认识的就好了。
反正是认识的，不是跟他买让他换应该没差吧? 基本上我会在原厂保固内给原厂保养
过保了我就不去了