感谢各位的协助！
昨天收到网拍买的继电器已更换成功！
只是刚换上去时只有右边方向灯可以正常闪亮
左边方向灯前方不亮后方恒亮
后来把左前方的灯拆开重新装回去(连接线及灯泡)
就可以正常闪亮了.....
看来是真的有接触不良的问题....
这次因为大灯灯泡也坏掉一颗，
所以顺便更换了一颗 OSRAM 的灯泡(小盘)
换上去后发现远近灯居然是相反的！
不太确定远近灯的问题是不是原本就有的情况(大多只有白天会骑)
爬文后有看到有人说 OSRAM 的灯泡远近灯都跟别人相反
远近灯相反要处理可以退 PIN 重接
因为昨天没有仔细看大灯部分的线路，不知道退PIN重接的难度如何？
想请问大家建议用退PIN重接的方式处理吗？
还是就直接远近灯交换使用？
还有大灯的角度有办法调整吗？
因为目前远近灯照出来的角度都感觉偏高
虽然传统的灯泡不会很亮，但还是很怕闪瞎对向车而不自觉....
※ 引述《csyow (Yow)》之铭言：
: 有个问题要麻烦各位先进隔空抓药一下！
: 我家有一台风光125(XC125M)前阵子方向灯突然不亮
: 牵去给车行，老板连拆都没拆就说开关接触不良要整组换掉，很贵！
: O_O 啊.....！？
: 所以想说自己拆拆看，如果是接触不良的话，清一下接点看有没有用
: 最后详细测试的结果如下：
: ●正常发动的情况下方向灯没有作用。
: ●正在电发途中，方向灯正常闪烁，有哒哒声。
: (先按方向灯，然后同时抓煞车、按发动钮)
: ●电瓶量有超过12V，方向灯开关测量电路都有通，没有接触不良。
: ●直接量方向灯的接头，正常发动下是 0V，电发途中有12V。
: ●前面斜板拆开后，发现电路有接到这一颗，还有右边一个有散热片的装置
: https://i.imgur.com/lxasntP.jpg
: 请问这是什么？是传说中的继电器吗？
: 爬文后发现很多案例都是继电器的问题，像我这种状况也是吗？
: 后来全部装回去后测试，有几次会发生电发途中只有仪表板的灯恒亮不会闪
: 方向灯也都不亮，但后来多测几次，又回到一开始电发途中正常闪烁的情况
: 想请问各位有什么建议？还有什么地方需要测试的吗？