车款是超五，半年多来发动时都会亮故障灯三短&四短，转速4k~5k时会掉转速&时速，加
速也变慢，但转速上到6k就正常了，所以就一直撑著没换节流阀。
上周四开始停红灯转速不稳定，常常剩1k突然熄火，或是起步很无力，加速过程也会顿顿
的。
牵去车行插电脑节流阀开度跟电压都离原厂建议值很远，心一横就换了$5200，以为这样
就好了，骑去上班没事，下班又出现熄火那些问题。
目前爬文比较有可能的是喷油嘴、汽门，这两样大概多少钱不会被当羊？有没有可能是空
滤太脏？或是其他可能性？
二月初换过高压线圈，四月初换整流器，今天刚换节流阀

有没有换一间车行试试看? 熄火不是都先清积碳?

好惨

空滤脏了就换 没那么复杂 怎么放著小样250的先修5200的

换两间插电脑都说节流阀问题，加速不顺的症状也跟其他有节流阀问题的网友一样就换了空滤脏了就换我知道，只是想了解脏空滤会不会导致这个问题而已，这样以后才好注意，不然都想卖车了...

可以补充一下公里数 年分 有没有做过喷射系统大保养等资讯节流阀这种东西有时候也说不一定 有人洗了出事情有人加汽油精就头好壮壮XD空滤 火星塞 传动等 这些基本耗材可以拆起来看状况该换就换 不用想那么多感谢补充 是说火星塞 火星塞盖 高压线圈 锁头这些基本的有先查修过吗有些车行是建议每一两万要做喷射系统保养 有些是建议加汽油精就好 你或许可以先找店家清积碳看看另外 车子有没有吃鸡油的状况呢引擎有没有拉拉拉或者喀拉喀拉之类的怪声音出现另外 车子有没有吃"机"油的状况呢@@ 打错字

查一下电脑，消个故障码看看，以前我的车也是怠速不稳骑乘转速乱跳，消故障码就好了，目前换过两次点火线圈，几次的，清过几次节流阀，最后93k的时候宣判节流阀掰掰才换掉

我超5150遇过 喷油嘴要清 or 高压线圈挂了

48000没大保养 先清积碳再说 不然你可能换一圈还是熄火清这个才1000 不超过1500 都没清过就换节流阀@@

推楼上 小样或基本的先弄好 再来抓大样的