之前 #1QqBcpBa 因店家搞不清楚机油交换量少加了四分之一
决定还是来认真来翻译一下车主手册
不过用手机手写泰文翻译实在太累太慢了QQ 而且泰文实在好难辨别
原本用英文估狗都找不到资讯，但灵机一动把"车主手册"翻成泰文搜寻就有了
https://www.aphonda.co.th/technology/manual/OM-CB150R-K94A.pdf
仍然是泰文但可以copy-n-paste翻译了
一些快速摘要（不负责任翻译，请自己再次确认与斟酌是否依照手册）
机油交换量：1.3L （换滤心1.5L）
机油更换里程：第一次1,000km，之后每6,000（店家表示：台湾气候
机油滤心：每12,000km清洁
火星塞：每6,000km检查，每12,000km更换
原厂建议火星塞：NGK MR9C-9N, Denso U27EPR-N9
链条：428 126目
链条松紧：3~4cm
链条每500km润滑与检查
齿盘：15, 47
电瓶：YTZ6V
空滤：18,000km，是使用环境检查与清洁
建议胎压：前29 后33
以上分享给有兴趣购入者或CB150R车友们
其他有兴趣自己翻译吧

台湾气候是世界最严峻的

台湾比泰国冷 比日本热又湿 那么严峻的气候机油当然撑不过一千公里阿

主要还是大部分台湾人没开油尺补油习惯

台湾的内侧道路对于机车非常危险 左转要先靠右隧道内会窒息 机油一下子就要换好像也不是很离谱

有时路过家附近车行 听到店家解释因为台湾气候严峻而且走走停停需要1000换就很想笑想去吐槽 虽然没去消费过但还是邻居 没必要结怨还是忍住了XD然后不止邻居车行 之前去的白店满多客人对于机油的好坏只知道价格越高越好 却连自己换的机油品牌系数和认证都不知道 ㄧ进车行就说要换机油不要原厂原厂很烂只要500以上的 看店家拿出来的八成是台湾神油 当然不妨碍店家做生意就没出声 只能说有需求就有人供给吧 花钱省时间了解也是种方法

感谢~我没想到用这招找手册

原厂交换量1L也是一样只给你加700说这样比较好骑...然后1000KM/三个月，先到就换，很多店家也是蛮妙的..

台湾神油才是问题，又贵，又烂

然后火星塞大概没几个人会照着手册换

都用神油了还让它待在车子里那么久干嘛 当然1000换

说的好像外国人就会检查机油一样 科科