本人在大四很无聊的跑去做麦当劳外送员，那时候理由是课太少不知道干嘛。
想说喜欢骑车就傻傻跑去做外送员了。
一些心得分享，就结论来说我不推荐也不建议你去当外送员。
先回答你的问题，
1. 麦当劳外送其实相对稳定，基本时薪+每单补助+(每月奖励金)，
其他外送的没做过但如果是接单才送，你等待时间要很短，其实蛮难的。
用餐时段(11~13、17~19)其实不多，你大概单会爆量在这几个时段，其余根本没事。
雨天例外，不过后续会讲到雨天问题。
这样其实无形中你中间根本被放空班。
2. 骑档车送绝对不是问题，但我觉得自找麻烦，除非你装汉堡，不然在路上看到的都是
那种大型箱子，可能绑在后座的或有底座的，能安装当然没事，不能安装就麻烦。
别忘了，你就算没装那个箱子，人家也会以那箱子的空间当作你最大载运空间来用。
3. 如果固定好是不会太危险。
4. 合理，新手驾驶我也很不建议去外送，高时间骑车的职业其实风险真的很高，我以前
做外送员是防摔衣、车靴、全罩安全帽，穿脱麻烦，可是我还是尽量穿好穿满。
当你长时间在外骑车真的会碰到一堆宝。
问题回答完了，以下心得谈。
首先，对于刚考到驾照或是刚开始骑档车的人，上路经验不足这问题可能比想得还严重。
或许你不会是三宝，但是你周围一堆宝等著跟你玩碰碰车或马力欧赛车。
就我经验，遇过踏板掉6L矿泉水出来让我闪的，而三宝横冲直撞不计其数。
外送大部分都在“市区”，我个人认为在市区长时间骑车风险超高。
如果你刚拿驾照，根本还无法习惯车辆操作或判断一些浅在危险，做外送根本自虐。
由于时间性或是距离，你不太可能停到停车格才去送，往往红线可能也停下去。
如果因此被开单，没办法自己吞，你当然可以每次都找停车格。
只是你可能每单都要背着汤汤水水走个几百公尺，一天下来应该运动量很大就是。
然后外送员需要熟记地图，这大概要做个1个月之后就会慢慢熟悉，刚开始迷路是正常的。
开始做外送后会发现有些路规划得超神奇，你很难找，找路没方法，GOOGLE地图或门牌。
前者能看到大概位置，后者才是重点，做外送找门牌也是一门学问了我觉得。
再来回到刚刚讲的雨天，外送雨天最好赚，但也是最危险的时候。
视线不佳、地面湿滑、加上车子额外负重，还要找地图。
虽然雨天的单会爆多，不过危险指数也是直线攀升。
以前外送雨天路口中间的人孔盖让我滑过不少次，还好都稳住没事。
外送员看似轻松，真的做起来绝对不会爽到哪去。
虽然爱骑车的人可能还OK，但我不清楚你是否属于这类人。
再来最后只能说一样是赚钱，为何不挑个在店内的工作就好?

觉得在市区这样奔波根本已经失去骑车的感觉了

市区根本不能享受骑车的感觉啊

... 便当店外送都比这高耶

我也是麦当当外送员XD 我同事的T2有一颗夏德43还能再塞外送架我觉得好厉害

麦当劳个人真的不太想回去做，我们那间没外送，不过以我遇到的，麦当劳是把一个准备当三~五个人用档车外送，其实我是看到小阿鲁社团有人用麦当劳外送袋觉得Ubereats这种外送应该也可以

$17真的抠，骑远一点油钱+保养+保险+折旧就超过了

当当外送员的点就是他妈下雨全身溼的 智慧型手机根本无用打个电话拨超久 还要在那边找钱 签名 超火雨天最狼狈的就外送员啊 店内闲得要死 外送单爆满好不容易送完又一堆单等你

这篇的原po从头说到尾，我都非常认同，原因是我曾经有过一份也需要跑外务的工作，要到处去帮忙维修电脑跟周边设备(6至8成的周边是打印机)，大部分是在市区，虽然还不到赶时间的程度，但是，一件还没处理完，下一件可能已经先预告了，故要赶完后直接前往下一个目的地。因为市区车多，车多也就三宝多，有时候还有野狗会追车。骑车最辛苦的部分，下雨天应该无异议是第一名，袖口、裤管底、鞋袜湿掉是雨天日常。在雨天因为路况、能见度、其它车辆状况，都会造成雨天的交通更危险，只能更有耐心、更细心，去注意周遭人、车、路面状况来降低事故发生的机率

推，精辟解说，雨天还要考虑手机防水。一张50~80元的单停车费就20元不划算

辛苦钱