记得以前看到文章说 排气检验前先骑去热一下
之后不要熄火直接验 但家里附近这间车行 因为
刚开电脑又要等不知什么程式跑完 然后输入资料
所以都会先熄火 可能怕吵或空气不好吧 虽然最
后都有验过 但不知这动作的影响大或小 又数值
会差多少 毕竟一年过了就明年再来 还是每年换
不同的检测站实验? 可能有些人觉得都过了就没差
所以除非本身在临界值才会受影响吗 如蓝标CO2.5变黄标就是说若会有影响的话代表车子也该开始注意了?
热车再启动确实会影响排污。co 跟hc再启动时会比较高因为通常再启动时，不会太快进入最佳空燃比。还要先等喷射系统暖机完成进入喷油闭回路。
作者:
Fun2T (喷烟趣)
2018-04-13 09:55:00其实有差...不信喷射车你熄火后验十台十台不会过，因为他都还在浓油燃烧未进入闭回路。
我保持怀疑 上次我验车前熄火牵进去等技师弄好设备才发动还不是轻松过 喷射车哦理论跟实务的差距有多大 没数据我就不讨论了但个人遇到是轻松过～～
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2018-04-13 10:10:00应该还好 主要还是验之前至少有骑过一小段热车
作者:
olduck (123)
2018-04-13 10:13:00热车就让引擎热燃烧效率比较好而已 停一下也不会一下就冷
我猜没差，进入开闭回路是靠含氧感知器的讯号再给ECU去控制，短暂熄火应该不至于让含氧降到工作温度以下吧，毕竟排气管可是持续有热散出
作者:
Fun2T (喷烟趣)
2018-04-13 14:53:00我有空再来录个影片好了
作者:
gm95 (鹅鹅鹅鹅鹅鹅)
2018-04-14 22:23:00骑热后,熄火3分钟,引擎还是热的阿..完全冷的下去验会很差..