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einstean (台北捷运世界一流)
2018-04-10 00:02:22好像很多人对gogoro的换电付费方式很感冒。
如果以油车做例子，油车是加汽油然后付钱。
对应到换电站的话，gogoro可以做成付钱然后
拿新电池，甚至再细腻一点，比对旧电池和新
电池的电量差，按比例来付钱。
不过这样对比有点不公平，油车加油的成本是
由中油来负担，台湾的油价又相当便宜。
相较来说gogoro必须自己设置换电站，这对
gogoro来说是一大负担。
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2018-04-10 00:30:00就从拨接几分钟多少钱换成ADSL月租费制不习惯而已
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2018-04-10 00:31:00可以搞清楚吗？ 电池月租是因为锂电池寿命＆折旧
作者:
incident (平镇金城武)
2018-04-10 00:31:00帮一楼解释 加油站是中油盖的，换电站却要车厂自己盖
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2018-04-10 00:32:00而不是在卖你电
作者:
incident (平镇金城武)
2018-04-10 00:33:00等到换电的电池有办法用国营的去带动 才跟油车有相同的起跑点
感谢，可是中油赚汽油钱，又不是车厂赚狗肉自己选择要用这样的方式营利，那他付出成本合理啊
作者:
snowcoat (excess)
2018-04-10 00:37:00加油站也只有中油自己的地自己盖才是他处理的吧 (?)其他自建的 买地设备建好周转金 几千万跑不掉...身为一个不务正业的会计 如果你的月租费是有价服务我ok但如果是折旧就怪怪的 折旧跟残值是购入设备去摊提的怎么会是我买了设备 你跟我说这个是借你用 折旧另外算XD
作者:
incident (平镇金城武)
2018-04-10 00:48:00ggr电池是买断的吗? 这点我不清楚...不过比较像是买车但是电池是跟ggr租的...
作者:
snowcoat (excess)
2018-04-10 00:50:00我也不知道XD 因为还没打算骑所以没研究过...如果买回来有含一颗电池 合约也没注记要缴回 就是买断了如果买回来空荡荡的 电池得去租来用 这产品就不太完整负担保养维护成本却是不完整的 有些不划算就是了...这样我会比较想玩u moto 用多少付多少也不必负担修缮
要举就举台塑当例子，中油这种大型国营企业当然另当别论。而且加油站需要买的地跟ggr小小的换电站比也不对
我也觉得不合理,但是想到充电的电池一组三到五万 坏了要重买 还是乖乖缴月租费
换电站车厂处理很正常不是…自己提出的概念自己来，未来说不定会有政府补助比这比那，说到后来，不都消费者掏钱，厂商不可能做赔本生意
如果今天去中油要收月租费然后保底几公升你可以接受吗?
作者:
snowcoat (excess)
2018-04-10 10:15:00谢谢补充合约!
主要是车上电池是跟GGR用租赁方式取得GGR则允许你在全台各地随时更换电池
作者:
Naraka 2018-04-10 10:53:00GGR电池独占的另一个隐忧是 它要涨月租 使用者完全跑不掉
作者:
Preaz (等待 开始 结束)
2018-04-10 11:10:00汽油也是,油价上涨,即使有台塑中油两家,消费者还是跑不掉.
作者:
Naraka 2018-04-10 11:17:00油价要涨还可以抗议冻涨 中油还得弄出一个公式以昭公信有谁知道目前GGR那个月租费率是怎么算出来的吗?会认为电池买断的较贵 用月租既方便又便宜的 真的没问题吗
作者:
Preaz (等待 开始 结束)
2018-04-10 11:27:00台塑好像没有油价的计算公式...
作者:
Naraka 2018-04-10 11:28:00中油有就好 反正台塑几乎都跟着中油涨跌而同样的 如果今天GGR是类似台电中油这种国营企业 那么我可能会给它多点信任 但它是跟台塑一样的私人企业现在为了市占率可以放线钓鱼 哪天要收网赚钱了 谁挡得住?
作者:
Preaz (等待 开始 结束)
2018-04-10 11:34:00所以台塑的油价合理?值得信任? 既然是民营还是由消费者评断是否合理吧, 觉得合理就用, 反之就不要用.
作者:
incident (平镇金城武)
2018-04-10 11:35:00台塑不敢调油价啦，一调马上就没人去了啦
作者:
Aukid (阳光的宅)
2018-04-10 11:46:00当年台塑进来市场卖油也是一片欢声雷动说油价会便宜多了结果也是跟着中油价格走 市场知道gogoro月租费大家能接受没道理要自己推出砍头价抢市场
作者:
Naraka 2018-04-10 11:50:00楼上 GGR在目前众多油车电车竞争下 你觉得它现行的月租费是能够让公司获利的合理价 还是会赔钱的砍头价 ^^
至少台塑的存在让中油不敢卖高过国际合理行情。现在因为有油车的存在ggr还不算垄断市场，等政府全面禁售油车时就不一样了。
作者:
ptttong (tongtong)
2018-04-10 12:11:00我的想法也同楼上
作者:
Aukid (阳光的宅)
2018-04-10 13:40:00Naraka你不觉得现在靠杯GGR的族群都是不爽那月租费 然后期待竞争者加入来推出低月租甚至免月租逼睿能降价吗?消费者没必要去帮业者算有没有获利 你能不能接受才是重点我要表示的是 当其他潜在竞争者看到睿能这收费标准能被接受就不用太期望这些竞争者有什么打破市场行情的牛肉会出现睿能没讲过骑他们的车会省钱或比油车划算 只是消费者普遍认为电动车养护成本就应该比油车低 这也是把电动绿牌的观念直接加诸在GGR上而已 真的车主哪个心里不知道骑GGR每公里成本比一般125cc来得高一些?只是他们从骑GGR中获得的乐趣大于这些金额差异而已
作者:
zenfong (脱掉眼镜世界真美)
2018-04-10 13:55:00抱歉，看到油价相对便宜这句话，他国油价贵，是人家的收入屌打台湾几条街
电动车养护成本比较便宜？去看看GGR维修价再来说嘴
维修1系列是铝合金车体 当然贵 2系列就一般塑胶车价格保养价目少 3000KM/半年一次 比油车便宜好养是真的... 项目
作者:
iem2000 (爱一遍 2000年 )
2018-04-10 16:50:00很多人以为Gogoro保养比较贵就奇怪了,明明贵的是铝合金车体
作者: hoho0505 (阿~~~~) 2018-04-10 17:32:00
提到油价又扯收入的 才是真的不懂 原油跟黄金一样 是有国际行情的 产油国会因为妳台湾收入低 原油就卖你便宜然后日本收入台湾两倍 所以卖日本贵一点 会这样吗?那台湾人不用工作了 直接跟产油国买低 然后卖高给所得高的国家不就得了 台湾油价低这是事实 95一公升30块不到欧洲随便都是4X块的 日韩也是 香港更扯 一公升60块当然 会有人扯台湾燃料税未随油征收 我网络上查 台湾就算随油征收 油价了不起多3~5块 这些网络查就有资料了汽燃费拟随油征收 每公升4.6元
http://bit.ly/2JArtnM“公平”汽燃费拟随油征收
http://bit.ly/2GMdnxT 苹果是说 原始计算依据 最多用的1201~1800cc车 每公升2.5块当然 目前政府不推随油征收的政策 很明显 就是现行状况超收很多 因为目前是台湾车最多的时候但车都越来越省油 甚至是油电车 随油征收 政府以后会亏
作者: CHENXOX 2018-04-10 19:53:00
没印象有随油收？
民国50年办过一年结果失败改回来。但现今应不是问题。详情GOOGLE有 关键字 燃料费 地下油行
作者:
snowcoat (excess)
2018-04-10 22:37:00好怀念啊地下油行 那年代好多渔民不捕鱼纯卖油XD
ggr的电池有人想买断吼吼，光只看容量一颗就可以卖超过3万了。说买断比较省的真的没问题吗
作者:
Naraka 2018-04-11 08:52:00所以 月租500爽爽用 GGR佛心好公司对吧? 这 你 敢 信 ???别人买断的电池都又贵又短命 GGR的月租又方便又便宜又耐用是当GGR从哪得到啥黑科技电池了吗? 超英赶美打爆中日韩啊~
作者:
Gemani (′_ゝ`)
2018-04-12 11:25:00GGR批不得 超英赶美 下一个台ㄐㄐ
作者:
foxhuan (huan)
2018-04-13 17:42:00等到电费，电池涨了，就看电池月租费会不会涨囉~不懂的永远觉得自己的电池好贵，却没有实际去了解自组电池和睿能电池的差别，赞叹睿能，感恩睿能..
作者:
lalauya (goddamn)
2018-04-14 12:16:00呵呵呵 某Na还真的以为GGR电池很普通喔