2018-03-30 15:11联合报 记者谢梅芬╱即时报导
https://udn.com/news/story/7320/3060875
高雄市交通局检视高雄市快慢分隔岛路段肇事型态，多以快车道右转汽车与慢车道直行机
车冲突。从去年起市府做了小改变，要求转弯时，必须在前一路口就驶入慢车前就驶入慢
车道，共完成13条快慢分隔岛路段改善，比较各路段改善前后6个月肇事率，最多降低75%
，成效显著。
交通局统计，高雄市交通事故中，机车交通事故中机车与汽车碰撞最多，比率高达51%，
碰撞类型主要为侧撞(43%)，侧撞是车辆于路口转向过程中与其他直行车发生撞击，例如
左、右转汽车与直行机车碰撞，显见汽车驾驶人转弯时未注意后方与和向直行车辆，导致
肇事发生。
高雄市交通局指出，13处快慢分隔岛路段路口于106年9月陆续改善，要求驾驶在前一路口
提早驶入慢车道，减少车辆在路口转弯时碰撞。
比较改善前后6个月肇事率，土库ㄧ路段降低41%、凤仁路段降低75%，路段每月平均发生
肇事数由5件减少2到3件。中华路段、民权路段、新生路段等其他改善路段也降低10%到
20%不等，显见肇事改善成效相当显著。