※ 引述《x8501991 (卍乂鲁鲁a大魔导乂卍 )》之铭言：
: 原文恕删
: 二冲程涡轮增压引擎不仅很多，而且现
: 今仍然大量被使用哦
: 船舶二冲程引擎无法被取代有几个原
: 因：转速低、维修方便、节省燃料、热
: 值高等等的特性，是四冲程无法比较
: 的，船舶四冲程引擎大多用于发电机，
: 但是超长二冲程的缺点是进出港时转速
: 不够，废气压力低无法使涡轮作动，导
: 致燃烧不完全，此时电动鼓风机会自动
: 启动，补足空气，称之机械增压。
: 若是主机使用四冲程会造成扭矩过大，
: 曲拐轴承受不了、转速高引擎冷却不
: 足，浪费燃油等等的缺点。
二行程柴油引擎跟二行程汽油引擎还是不太一样。
https://www.youtube.com/watch?v=HQk1u_kvQSA
其中有两点，二行程柴油引擎进气是由外部机构增压、二行程汽油引擎是先进曲轴箱
一次压缩、前者有排气阀后者没有。
偶而还是会看到涡轮增压被改装上2T汽油引擎，但好像没有车厂真的这样玩？
https://www.youtube.com/watch?v=iZg_qux3axg
这影片也讲解的挺清楚的
https://goo.gl/5o6kF6
这里也解释为何船上主机喜欢用二行程的
https://www.youtube.com/watch?v=5opnhfG35zo
既然讲到船，U-boat 引擎看起来是四行程的，OHV喔。