小鲁常常开车，其实都是白天在开。
但是日行灯的说法总是正反两极。
一方说：“国外研究报告指出日行灯可以减少车祸发生率”
一方说：“LED白天开了根本没用，开了也白开”
不过，真的是这样吗?
我就简单分享一下这四个月的感想吧。
每当下班时期，我开车总会经过高速公路底下。
有些高速公路底下都是隧道，隧道很短且没灯。
下班时候你知道的，有些车子就很像鬼魅一样的钻阿钻的。
有时候真的会吓到我...尤其是我打方向灯很久很久的时候也要看了后照镜好几次才敢转
就深怕一个他在我后照镜之外，我一个转弯可能就听到碰碰几声。
这个时候如果有日行灯的车子经过，钻来钻去的我都可以第一时间发现他。
车速快，灯亮，又晃来晃去的灯光很引我注目。
所以自然而然就会先让他过，我要变换车道、超车、转弯都很方便。
相对经过隧道时那30秒的黑暗，有些老车没有日行灯钻来钻去。
总是在我出隧道的瞬间才看到他在我车门旁边了。
卤素灯或者是橘黄光的灯其实效果并不明显。
但是多少能看到有灯在晃，还是LED白光比较明显。
LED白光照在后照镜会特别感觉到刺眼，而且晃动的灯光会引起驾驶注目。
多少能防卫性的先"让"这种钻来钻去的车过，或者是车速快的车过。
在某些时候我还是相信日行灯有用的，尤其是在快速移动的时候。
人的视力会有误差，在高速移动的时候看前、后方车辆会很像在静止一样
这个时候如果有一个灯光辅助，让他知道其实对方在静止状态OR快速移动的状态
透过灯光大小、远近，其实都可以让自己提前去踩煞车、判断是否该打方向灯让车等等
日行灯无论白天、黑夜都适用。
你说白天都看的到车辆有差吗?
开车真的会多少有差，摩托车则还好。
所以说，我还是支持日行灯那派的，纵使我阿法妹没有日行灯，但是我大灯开关也没关过
有常常开车的人，应该能比较体会我说的东西吧。
况且开着大灯，整流器也比较不容易坏XDD 没什么坏处。
就只是个简短的分享，谢谢大家。