当初在版上问了许多车款
原本只是希望动力可以跟劲战拼一下
后来才发现
有了动力之后敢不敢上去又是另外一回事XD
刚把原厂送的油用完换了motul 5100
来分享一下一些优缺点
优点：
1.动力充足 低转就有足够的速度
5000-5900转区间就有表速70
6000转的灯亮可以有表速近90
训车的时候没有什么太大的压力
2.引擎声音小且不太会震
习惯之后再回来骑家人的四代会有车坏掉的感觉XD
3.车厢空间大
放了一顶复古3/4安全帽后还剩下一堆空间可以乱塞东西
4.省油
以我每天来回通勤50KM 平均4-5天加一次油
累积里程到230km时加油只加了5.7L左右
差不多40km/L 跟原本的RS Zero没差多少
5.USB充电
手机忘记充电的状况下很好用
尤其每天单程通勤40分钟 电量可以充到堪用的程度
2A的充电速度也让人满意
(也许另一个角度看是可以骑的行动电源吧XD)
至于大灯的话以我来说算是够用了
白天的时候日行灯也够亮
但尾灯好像没有五期的小彩蛋会渐灭了
而缺点的部分：
1.没有防跳脱挂勾
常常都要担心东西是不是会突然喷出来
为了保险一点只好自己再把原本的挂勾换成放跳脱的了
2.踏板空间小
以前骑RS勉强前面可以固定一下13吋的比萨
现在连塞都塞不了XD
3.后避震偏硬
应该是还是新车的关系
刚牵的时候弹到受不了所以就调比较软一点了
建议刚牵车的时候避震要软一段比较适合
4.前煞力道有点弱
可能是因为前碟盘的大小(226mm)比其他同级车小
所以前煞感觉有点力不从心
之后改装会从这个点下手吧
5.车厢坐垫难关且会卡龙头
这应该是每个jet s车主一定都会遇到的问题
如果手上有拿东西的话要关座垫会变得很煎熬
但有个诀窍就是手握后扶手
然后用手肘压座垫到一个卡声就关上了
卡龙头的问题在锁龙头的时候
左边把手刚好可以当成卡榫固定住
也许算是另一种优点吧(？)
6.加速无法摆脱车阵
即使等红灯已经排在第一个了
但绿灯的时候总是会被其他车超过
加速在频繁红灯中算是蛮煎熬的
7.仪表板资讯显示不足
那个转速表真的是装饰用的XD
而且其他车款除了会显示时间之外
还会显示里程表之类的
但Jet就是要mode一个一个慢慢切换
有点浪费了仪表板的其他空间
且刚发动的时候要等到电压表先显示完10秒
才能使用其他功能
这在加完油要重设单趟里程的时候动作会非常慢
也只能暂时包容一下了
以上就是牵车3000km的心得
一天50km通勤不到2个月就满3000了Orz