小弟的机车终于跑了5000公里
于是买了空气滤芯自己DIY更换
待拆下就的空滤时发现原厂的外头多包了一个海绵
但自己购入2JS这款并没有海绵
不晓得是直接将2JS装上还是要再买个海绵套上后再更换
所以上来向版友请教
另外之后有打算要换轮胎
目前看上TT93但预算真的有限
希望版有可以推荐轮胎给小弟参考 两颗约3000
用途上下课通勤、假日小热血跑个山
有违板规请通知，会自行删除

海棉可有可无，如果要海棉，把旧的拆下来，装在新的空前轮bt601先装，后轮有预算再装tt93轮胎要便宜可以考虑K702

前后kd1

海绵套可有可无

双北 bt601大概几k呢

对啊，前轮比较重要，bt601首选，网络价1950+前轮工资250

后轮是120-70也可以加大130-70

今天四代才刚换下13000的原厂胎 超深但是受不了会滑去换了BT601+TT93(130) 新胎真的爽我是觉得好一点的国产 再多贴一点点就可以上很好的进口 就直上吧 安全别省

前bt601，后面之后再说。不过我猜一个礼拜就装93了轮胎可以用一阵子，好的路感会上瘾。

前轮601后轮海德瑙

kd 1前轮一般可以破万 后轮就看体重，煞车跟油门用法了

我是觉得轮胎用好一点的不管是骑多近都需要 一次就省回来

海绵套是用来阻挡比较大的物质，比如路上常可看到的枯叶屑 (大块枯叶不太可能进入空滤内)、头发、棉絮、沙子...，这些物质若卡在泡棉上，稍微洗一下，海绵套干了就能套回去继续使用。若车子行进过程的空气只有很微细的粒子，那海绵套才能说有用跟没用没差别好一点的轮胎，有可能避免一场摔车或撞车。假设多花500至1千元用好一点的轮胎上，一次摔车/撞车，光是零件损坏可能就不只1千元，若有人身衣物磨破、身体擦伤、骨折、重伤...等，结论是1千元非常划算的原po抱歉，"好一点的轮胎"后面一小段是回应另一篇文章的，请协助删除或直接忽略，谢谢(我昏头了，是回应这篇第二个问题的)

楼上在干嘛...

前轮有预算601没预算KD1，100/90-12，后702，130/70-12

后轮靠直线加速来热胎，前轮靠急煞来热胎但前轮打滑几乎就摔了，所以前轮换好一点的

推楼上所说，前轮很重要，但磨耗慢，后轮虽然也重要，但磨耗快，故可以给前轮多一点预算，例如：前轮1800至2200，后轮1600至2000

可以考虑网购拿去给车行换，我前几天才买bt601+tt93，两条约3500，打算之后换，工资大概抓500

前轮bt601先装，后轮有预算再装tt93轮胎要便宜可以考虑K702

不能只看价格喔，如tt93后轮130可用1万，kd1放后轮应该5千吧？前轮601，听过可用2万

没那么多2万，我bt601前轮好像通勤中热血快1万，轮胎就差不多了！近期也是要换轮胎了，也是准备前bt601 100 90-12 后 k702 120-70-12 两个cp值高好用！ 只是双北bt601真他妈贵，比我读书在高雄装还贵个500元，真拉机打错后轮是120 80-12

12吋本来就比10胎贵，12吋胎扁平比90或80的高胎(高胎，高扁平比的胎的简称)比常见扁平比70的胎贵，故若预算受限，可以挑比较小牌的胎，例如登乐，但登乐我没用过，无法评论推或不推。我前轮TT93高胎版，已使用1万6千多公里，胎纹剩下一点点，有可能只能撑到梅雨季之前了。我后轮1月份刚换，F1MAX弯道版+高胎规格，2奶网站有人开箱，属于针对弯道&劲战设计，胎皮有加厚，上一条我用了约9千7百公里，CP值也算是不错