[新闻] 双北捷运公共汽车定期票将上路 机车族不买单

楼主: joanzkow (星浪)   2018-03-12 15:39:02
双北捷运公共汽车定期票将上路 汽车族心动、机车族不买单
〔记者沈佩瑶/台北报导〕结合双北市的捷运、公共汽车及YouBike转乘前30分钟免费优惠的
30天定期票吃到饱今上路。台北市长柯文哲与新北市长朱立伦今上午共同主持公共运输定
期票启用典礼,宣布自4月16日起推出1280元定期票。
家住树林的陈姓民众表示,若搭乘公共汽车通勤,每天通勤费用约100元,跟油钱差不多,所
以目前以汽车代步,每个月油钱大概3千多元,现在推出1280元定期票,考虑“弃车”改
搭大众运输,算一算约可月省2千多元,“很心动”。
台北松山区的张先生也说,虽然公司跟住家地点很近,但一个月开车油钱还是要两千多元
,若把假日出门的通勤费用也算下去,定期票1280元好像挺划算,会考虑购买。
相较于汽车族大呼心动,机车族则明显不买单。民众陈先生每天从淡水区竹围骑机车到台
北市区上班,他表示每个月油钱大概1千元,这还包含平假日的通勤费,定期票1280的价
格有提高诱因,但骑机车还是比较便宜,而且行动力更高,既然价钱没有差很多,目前不
考虑购买定期票。
持同样意见的还有新店的郭先生、新庄的叶小姐,两人皆说,机车的机动性较足够,除非
月票只卖100元,不然没有购买诱因。
而家住台北、平日搭乘大众交通运输工具的民众,则呈现两极反应。民众梁小姐每天从后
山埤到行天宫附近上班,她表示每个月通勤费用约1千2到1千3,还包含假日出门走跳的交
通费,也许会考虑1280的定期票。
万华的顾小姐每天搭乘公共汽车通勤,来回费用约30元,就算天天搭,一个月也不到1千元,
因此不会考虑购入定期票,她认为1280元的票价对她来说不上不下。
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2362697
不知大家看法如何?
这样改多搭乘捷运跟公共汽车吗?
是说这个票价还蛮便宜的
作者: aeolus0829 (阿洽)   2018-03-12 15:43:00
所以机车族才会沦为贱民啊 .. 交通政策都不配合(指)
作者: sjclivelo (LP)   2018-03-12 15:46:00
会骑机车就是公司离捷运太远 不冲突
作者: kkes50717 (什麼?S)   2018-03-12 15:50:00
有心动到,一天骑33km,算油钱/保养 停车费,有点想买了
作者: a60130chen (不要乱开远灯啦干)   2018-03-12 15:54:00
开车的会心动就好啊~下雨天明明机车就比较少反而更塞
作者: HsihHan (希汉)   2018-03-12 15:57:00
台湾地狭人稠 短程机车真的比较有效率
作者: Eric1604 (iLoveEunji)   2018-03-12 16:04:00
机车本来就是比大众运输更具效率的交通工具阿...会影响机车的只有天气只有台湾人整天在那边自卑 觉得自己是落后国家然后把罪推到机车族上 殊不知问题根本不在机车本身
作者: hank12332 (费蚊不吸血只发废文)   2018-03-12 16:06:00
新店的郭先生、新庄的叶小姐只想买100元的月票你们给我滚!!!!!!!!!!!!!!!!!!
作者: aalittle (a little)   2018-03-12 16:06:00
还是有一些机动考量啦
作者: FantasyNova (F.N)   2018-03-12 16:07:00
便宜
作者: Eric1604 (iLoveEunji)   2018-03-12 16:07:00
人本来就会选择对自己最有利的方式通勤 看来一堆人都没学好什么叫机会成本
作者: FantasyNova (F.N)   2018-03-12 16:08:00
不过骑机车大多图个自由跟机动 便宜诱因不大但我觉得这是德政因为对通勤来说 远一点的就有省到
作者: BDmaple (猛鸟出笼)   2018-03-12 16:08:00
本来目标就该放在低乘载的车
作者: PasManquer (Tu Me Manques)   2018-03-12 16:42:00
内湖一堆一人汽车 科科
作者: dreamsletter (drmaticking)   2018-03-12 16:47:00
还不错啊
作者: a0913 (沒救的貓奴)   2018-03-12 16:47:00
下雨天就是塞到爆炸 下雨我也不骑高架 走平面还比较快
作者: pennymarkfox (潘尼老狐狸)   2018-03-12 16:48:00
1280块我好像划得来
作者: tairandodx (Tairandodx)   2018-03-12 16:49:00
基于机动性跟时间成本,月票对我没吸引力
作者: genhuang ( )   2018-03-12 16:52:00
如果机车停车收费的区域越来越多,相信机车族买单的机率会更高
作者: d78965 (囧龙)   2018-03-12 16:56:00
整天想消灭骑机车的,却忘记道路问题87%都是自小客车...
作者: incident (平镇金城武)   2018-03-12 17:07:00
开车的本来就会心动啊,台北市你要开车是要塞多久
作者: kick7377 (nabulae0721)   2018-03-12 17:14:00
就算免费也不会变成人们去搭大众运输的理由
作者: Irenicus (Jon Irenicus)   2018-03-12 17:20:00
时间无价好吗
作者: Bloie (Hobbs13)   2018-03-12 18:14:00
新店郭先生,新庄叶小姐,月票100元这概念对吗XDDD
作者: darkdeus (王金平底锅)   2018-03-12 18:17:00
100元……………这不对吧
作者: incident (平镇金城武)   2018-03-12 18:19:00
先生小姐们很会讲干话XDD
作者: ctes940008 (蛤!我只是小兵!?)   2018-03-12 18:31:00
大家一起讲干话
作者: soy5566 (酱油哥)   2018-03-12 18:32:00
本来就应该优先拉走汽车族 正常啊
作者: KY1998 (HAN)   2018-03-12 18:38:00
淡水到台北这样满便宜的
作者: schumi3019 (Yes)   2018-03-12 18:59:00
便宜,但机车还是比较弹性,又比较快,也不会特别贵
作者: xdlai (哔哔哔)   2018-03-12 19:23:00
最好多吸引一些一人汽车族过去,交通才会改善。
作者: tonykowolf (Sirius)   2018-03-12 19:27:00
卖100元是怎样 有够扯
作者: JER2725 (史流氓)   2018-03-12 20:18:00
高雄捷运前阵子上下班时候搭免钱的结果也没有改变太多人的通勤习惯
作者: GORDON2037 (西风)   2018-03-12 20:48:00
这政策其实不错,希望多拉点一人汽车的走。
作者: junorn (威廉华勒斯)   2018-03-12 20:55:00
今天跑的客户路线距离捷运都有1公里以上要都坐捷运不被客诉才有鬼
作者: OverRaven (乌鸦)   2018-03-12 21:06:00
时间成本才是最贵的 而且配套措施齐全才有用三宝 一人四轮 公共汽车无法准时 这些都是要处理的这政策若能减少通勤四轮族 本意也是值得推广的
作者: Gemani (′_ゝ`)   2018-03-12 21:36:00
月票降价到100元才肯放弃机车呀,这有什么错了
作者: kuraiya (克雷野)   2018-03-12 21:59:00
一个月搭捷运约莫1000上下 诱因不太够
作者: ludoren (地图游击手)   2018-03-12 22:02:00
只要不露脸不具名,回答记者说0元也无所谓
作者: ultratimes   2018-03-12 22:13:00
卖100我还嫌太贵,到底是谁扯啊?
作者: oinnnnk (Oink)   2018-03-12 22:39:00
本来就是要四轮族买单吧 减少四轮 二轮才是有效疏解交通
作者: fortyfive45 (去你的8BV)   2018-03-13 00:34:00
1280元对机车族的诱因真的不大,我一个月平均骑1200km,油钱也才900多。
作者: Bloie (Hobbs13)   2018-03-13 01:00:00
想说楼上是谁嘘,原来是u大师就不意外了
作者: atoom (atoom)   2018-03-13 01:05:00
1280对我是省钱 不过浪费不少时间 骑车可省一半时间
作者: Djent127 (阿里山森林公园)   2018-03-13 02:27:00
本来就搭捷运的人应该是都会买啦,有比较划算。本来开车的就不知道了。
作者: KAIonizuka (彰化种马)   2018-03-13 02:45:00
我的档车油耗50km/L 月票真的不感兴趣
作者: salem7777 (小叮当)   2018-03-13 07:00:00
会骑车是因为公司在山丘上 离捷运站有段距离 所以不冲突
作者: pr9558 (Alpha-Whiskey)   2018-03-13 07:56:00
你各位去日本考察的官员可以介绍一下为什么日本公共汽车都能准时吗?
作者: az123133 (窝颗颗)   2018-03-13 08:43:00
这对汽车族比较有诱因吧,机车一个月油钱不到1000,加上又比通勤省时
作者: mykuririn (kuririn)   2018-03-13 09:35:00
台中免费那么久还是很多骑车开车
作者: dick01411 (D.C.)   2018-03-13 10:04:00
月票100?给他们月薪100看看。
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-03-13 10:44:00
搭捷运是为了挤正妹闻香香~月票吸引汽机车族~宅男就变多了!
作者: cocoi (俗哩吧(男))   2018-03-13 12:50:00
有算边际效益的话,价钱绝对可以再低。可惜....与民争利的心态太明显,应该还是失败收场这个价位就算成功了,也不会降到边际效益的那个价。这价差....又是一个安排人员的缺惹
作者: RKain (No Game No Life)   2018-03-13 13:50:00
月票卖一百元,刁民这个对长距离或者上班要公共汽车+捷运的很好用阿如果不是现在的公共汽车在巅峰时间要站很久,不然也想佣搭的
作者: tse651155 (Nash 13)   2018-03-13 14:36:00
都可以一人汽车上下班了,那会在乎油钱
作者: Whitetext (0 . 0)   2018-03-13 17:07:00
下限u洗洗睡
作者: oplk (欧普林克)   2018-03-13 19:28:00
喊月票一百的是跑错棚来乱吗......
作者: blackkeyss (Otter)   2018-03-13 21:58:00
每天内湖信义12公里,油钱加保养一公里约2元,一个月上班部分1056元,而且不用走路不用等,通勤时间更短,实在是没诱因
作者: matrox323 (WU)   2018-03-14 16:47:00
心动不等于买单..
作者: sonota   2018-03-14 20:38:00
机车买了就已经是负的
作者: mike7689 (帅啊~!老皮~!!)   2018-03-14 23:47:00
如果油价涨到40以上 这个板风向大概又变了但也许到时会一堆人改骑gogoro 还是不会去买1280月票

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