楼主:
dodo774 (今天不卖披萨)
2018-01-31 17:05:582020年政府禁行二行程 说到底也是要大量淘汰车辆
不知道地方政府有没有空间自订条例?
譬如采自然淘汰之类的 像之前台南和新北那样?
然后我的BWS100真的卖掉惹 QQ
作者:
a151091 (鸭子)
2018-01-31 17:24:00只能骑二行程跑给警察追了
作者:
a151091 (鸭子)
2018-01-31 17:54:00表示楼上车子烂到骑不赢20年车龄的二行程
笑死一堆玻璃心，车烂就该换，在那边要啥权利，穷？你们一辈子就只能骑二行程吧，笑死
作者:
ian5king (南方的悲情)
2018-01-31 18:20:00追风绝对不卖不报废!!
nsr烂？笑死，我看某楼智商应该是学不会骑档车所以不知道吧
NSR是可以屌打现在国产，但废气是四行程好几百倍某楼低能文盲，我从没说哪台车烂
作者:
ballcat (ballcat)
2018-01-31 18:58:00二行程再战十年!，再来就轮到四冲车了
车主也知道二行程污染比较多，要更注意车况，所以现在把喷烟破车跟好好保养的老车一起杀掉是？
车烂就该换<<这里的车我想是指二行程，因为前面您并未提到其他车,而nsr就属于二行程，还是说您觉得二行程不包括nsr，不知是我文盲还是您逻辑ㄏㄏ
乖，别在狡辩，剩下两年慢慢骑你们的二行程吧，2020全部杀掉污染就是比较多，偏要当自私那一群
作者:
WarShrike (WarShrike)
2018-01-31 19:25:00Gogoro:会喷烟的都给我闭嘴
作者:
a151091 (鸭子)
2018-01-31 19:25:005期2行程going100表示：我要被淘汰了
可以赶快禁化油车吗?最近路上超多吃机油的,迅光迪爵Gx4T吃机油会致癌,我每次跟在后面都马上超越,超毒2T远远就看的到,4T的很难锁定
我出门一天看不到三台二行程，二行程污染多严重实在看不出来，而且排气检验都过的二行程也要尽是？？
作者:
acelaire (marslai)
2018-01-31 20:53:00禁止化油车？你先叫国惨喷射给我强一点啊，别一堆奇奇怪怪的毛病
作者:
DBSS (Aston)
2018-01-31 21:23:00目前听到最有可能的作法就是监理站直接停掉二行程机车的大牌被停牌还上路就会被罚所以现在NSR社团一堆车在用天价出清了 趁被停牌之前抛售看有没有人要买回去当1：1模型供在车库 喜欢的话就值得
之前台南不是说要自然淘汰？现在台南是否还是一样维持自然淘汰？
作者:
av08 (甲甲让爱滋生)
2018-02-01 01:34:00古董臭车不要骑出来给人笑
说实在的，我宁可闻二行程废气，也不要闻工业区的毒气，至少二行程废气吸进去出的来，工厂的毒气吸进去要烧成灰才能离开身体；二行程废气一天不可能吸超过1小时，工厂毒气要吸一辈子。政府不敢得罪工厂只好限制二行程，反正打击少数就有选票了。
作者: blue1227 (水太Z ) 2018-02-01 08:02:00
要吸二行程废弃自己接管吸阿 谁管你宁愿吸啥废气?
作者:
f124 (....)
2018-02-01 09:38:00jog50继续爽骑搂 反正被检举验排气照样过阿 继续看你们崩溃w
这种连坐法我还以为是在极权国家，下一步就四行程啦电动车低污染保养简单，不代表不会被拿来杀，有种东西叫自动驾驶，20年后政府和车商会怎么抹黑各位心爱的 危险落后的人力驾驶机车呢？
作者:
neko401 (猫猫战队)
2018-02-01 11:52:00乡下地方继续骑我的PX150,反正没人在抓~~~(愉悦)
作者:
HsihHan (希汉)
2018-02-01 12:38:00四行程油车要禁行还很久 只要山区和偏乡还有人住 油车就不死 电车有技术上致命缺点：充换电建置成本和续航力
作者: kurfurst (Captain Slow) 2018-02-01 13:00:00
一堆假道学的 你电车是自己用爱发的电再来说嘴
作者: Djent127 (阿里山森林公园) 2018-02-01 15:00:00
讲真，我认识玩NSR的都觉得很香，还加蓖麻油
作者:
lyu0001 (乡民1号)
2018-02-01 22:06:00你被唬了 目前顶多临检验排气 真的要禁止也要有法源依据
二行程就是欠禁 路上多的是没在保养白烟喷满街的 自己爱吸不要强迫别人一起吸好吗
看留言就知道有多少低能儿，话讲出来都是屁，二行程就是该禁
作者:
lalauya (goddamn)
2018-02-02 15:53:00二行程验排气过也好意思嘴 根本是为了配合既有车主订出来的规则 二行程94臭一直扯电车救援很好笑，换不起四行程?
换不起财产权的信赖保护才是最大的关键点可以加税 科征各种名目的环境维持费用加强拦查比率，提高换车奖励各种方式的管理箝制但扯到立法朔及既往侵害到已有合法信赖的人民财产这套到很多层面都是很不好的。今天或许是环保这公益旗帜很大一面。但这样近似极权国家的方式实在不好。让愿意持有愿意照顾的人 提高成本 但可以保有合法持有的环境，这是两全其美 也是一个多元发展性2T车在四期之后的环保标准 已经算是近乎死刑 9成停产之所以十几年来还是无法近乎淘汰 或者人民为何不想花钱换更好的更新的车辆 这包含的还是很多层面的问题我有2T车*1 4T车*3 电动机车*1 脚踏车*1 汽车*1在台北坐捷运也坐公共汽车 熟稔各领域族群的矛盾 偏执互不了解 选我正解
作者:
neko401 (猫猫战队)
2018-02-02 22:29:00楼上大概有人被骑B1的文青抢过女友，气噗噗的好好笑
作者: kurfurst (Captain Slow) 2018-02-03 00:43:00
看到配合既有车主订规则就笑了 这逻辑...