版上各位大大好
小弟在1/20 (六) 约16:55行经高雄楠梓百慕达三角洲，(仁武北上往楠梓)，这次车祸含本人总共三台车，车速约40-50公里，想请教版上大大一些责任问题。
第一台车 : 石青蓝 jbubu (以下简称A)
第二台车：红色cuxi (以下简称B)
第三台车：我本人 (以下简称C)
#事发经过
我由仁武北上前往楠梓车站方向，三车都是行经左侧(往楠梓，右侧是往台南的地下道)，进去约莫30公尺，因A说他骑错，所以煞车往右靠边要停著(并没有打方向灯)，B在他右后侧看到吓到煞车往左边偏(A供称B有稍微擦到他)，导致C看到B偏出来也靠左要闪避，但事发突然当下也立马踩下煞车往左，但后照镜还是有擦到B车车主的手肘(基本没碰到车子，所以不可能亲到B的车屁股)，三车唯独只有我摔车。
想请问这样依旧也是符合未保持安全距离，后车责任大吗？
因为我觉得莫名奇妙 ，三车行驶单线道，A 发现骑错煞车靠右，B为了闪他往左侧切，导致我也往左闪避不及后照镜撞到车主手肘，并且摔车，除了跟B车谈，那可以跟A车求偿吗？
车子买不到一个月 左侧前后轮防倒球磨伤，车身防倒扭曲(已请车行看过未伤车台)左前整流罩磨伤，单纯是新车前往车行换机油，就硬生生吃了一碗三宝饭，上网爬文跟询问友人，几乎都是因后车未保持安全距离而被挂上全责。
也因为三车只有我倒，车损及脚左侧压伤，如果还要自涂牛屎真的很不合理，估价约莫万元初，谢谢!
手机排版还请见谅!!

没影片没真相 记录器保平安笔录事后也能做更改 你这样后车责任大没错那边设计有够机掰 我深夜或骑大车直接骑上面超安全快速

终于看完文，个人觉得未保持距离所致。B车主有找你求偿吗？

本来行车就该保持急煞也不会撞上的安全距离 默默捏著鼻子认了吧因为不止你，几乎全部的台湾人都在违规

安全距离就是前车忽然爆炸你也能安全闪过或是停下的距离除非前车是从隔壁车道跨越车道线朝你撞过来否则 处在同一个车道时 你就是要保护自己 预留前车忽然发生意外你也能反应掉的距离最后 不知道为什么 你的文章给人一种很阿鲁的感觉 觉得亲切

帮QQ 但是基本上是你的问题

后撞前简易判断“都是前面XXXX害我煞车不及” 基本上这句台词出口的时候 就是可以确定后车责任大的时候 防卫驾驶到位时自然没有“煞车不及”的状况

想请问警察判定的摩托车车道是画线的法规上的车道 还是摩托车的前方就能是你的车道？如果是后者的话应该可以主张是他们跑到你的行进路线的（我不清楚） 不过百慕达那边第一次走真的会看不懂==

责任一定有 多跟少的差别 所以我们说你是后车责任大 不是说你会全责 然后 所以你的倒球什么牌子阿目前看来最好最好的剧本是妳能跟A凹到10%20%的赔偿 然后因为没碰撞 所以不用赔B 最差就是全部吃自己

你是后车，保持安全距离本来就是应该的

所以安全距离很重要阿阿阿阿阿阿阿阿 倒球几多钱车架的部分有被倒球拉伤吗

防倒球哪里装的阿？

同车道对方突然右转我摔车。未保持安全距离，未注意车前状况，上次我这样被判全责

就是应付突发状况才要保持距离阿 安全驾驶观念要有

没啥车就走上面的路过

蓝R车友帮QQ

其实不管有没有车我都是直接过 要绕去旁边小巷隧道什么的太危险了 走直线除了被检举吃单之外还真的想不到有什么问题

安全距离很重要，可是高雄的安全距离是给8+9还是不要命的人剪线用的都上小啊鲁了，行车记录器为何不顺便呢

觉得后车全责，没保持安全距离，除非举证前方无故煞车

想也知道后面的全责 不然安全距离干麻用的

事故登记联单你的名字是在最上面吗？

只有别人变换车道或被超车才有可能后车无责。