机车业抵制Gogoro电动机车换电系统 光阳另推公版换电规格
2018年01月17日 04:09 工商时报 陈信荣/台北报导
电动机车公版换电系统将不再是“非Go不可”!机车业龙头光阳工业宣布,将推出自主换
电方案,正式向政府提出第二套公版换电规格的申请,并将邀请其他业者共同参与。
光阳明确表达不会使用Gogoro换电系统的立场,其他机车与电动机车业者也持相同态度下
,经济部想指定Gogoro系统为公版换电系统的构想,变量很大。
今年1月4日工业局请来国内各机车、电动机车业者代表开会,宣达电动机车换电系统将采
Gogoro系统作为公版,并要求其他业者必须自行向Gogoro洽购专利授权,遭非Go阵营业者
强力反弹,工业局眼见下不了台,给予业者两周的沟通期。两周下来,双方阵营根本没有
接触,原订本周四(18日)的二度协调会确定开不成,工业局已通知业者取消。
据了解,Gogoro也将于下周召开记者会,公开说明自家换电系统若成为公版标准后,如何
开放授权的相关事宜,回应非Go阵营的质疑。
业者透露,由于公版换电系统一案陷入僵局,经部改变策略,由部长沈荣津出面,邀请各
机车业者总经理个别喝咖啡,期待化解歧见。
业者指出,当初经济部指定Gogoro系统作为换电公版规格,持的理由是只有Gogoro一家送
出完整方案内容,如今光阳将推第二套标准,期待政府能以公平的立场与态度,重新审视
比较,慎选出真正符合绝大多数民众利益,及能兼顾业者生计的公版标准。
非Go阵营业者抱怨,1月4日工业局的协调会,事前都没有透露会议内容,业者是到了现场
,才知道是要将Gogoro系统作为公版换电标准,且还要业者自行向Gogoro洽购专利授权,
让出席业者相当傻眼。
业者直言,工业局与Gogoro都没有将Gogoro换电系统、电池的专利权内容详列清楚,授权
金更没有一个数字,叫其他业者如何评估,业者直言,根本谈不下去。
Gogoro方面表示,公司一直抱持开放系统、欢迎其他业者加入的态度,也认为Gogoro经过
两年多的耕耘,推广换电系统的成效,大家都看得很清楚,自家系统发展成换电公版标准
绝对“实至名归”。
业者指出,Gogoro推展电动机车的成效优于其他业者,销量占整体电动机车市场的8成,
经部采Gogoro系统作为换电系统公版,看似有其道理,但业者反问,政府推广电动机车的
目的不就是要取代传统机车,目前在国内机车销售市场拥有近4成市占率的光阳,是否才
是最具有制订公版资格的业者?
(工商时报)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180117000242-260202