事主不是我，但是我帮车主省一笔钱了。
某天朋友小孩的雷霆150被车行判定曲轴故障，毕竟修曲轴不少钱所以请我
协助判断看看，后来听到也是很奇怪的异音，只是我没有4T车坏曲轴的经验
，只能说真的哪里有问题，不是内链条也不是启动盘更不是缸头如凸轮轴或
是气门摇臂甚至气门间隙异常，在考量现实状况我没时间跟场地，只好另请
高明由泰山耕田激坊处理。
以上，不是重点。雷霆车主后来帮他朋友问，另一台车另一间车行判定要换
化油器，说冷车不好发动，即使清洗过化油器依旧，究竟换化油器是不是药
到病除？
我说这很难说，一样是咳嗽，有人是吸到PM2.5有人是感冒，很难说只有一种
病因，没看到车都无法判定。那简单，车子在附近请车主也牵来看看。
朋友打了电话请车主牵车，车子是SYM好像是PARTY100还是高手100？因为是
二手车，看车身贴纸不会准，但至少要先检查点火缸压．．．吧？没先把各
种变因确定，也无法收敛故障原因啊？
结果我只调了气门间隙就好了。
发得动，代表点火基本上没问题，车子热了还骑得动，代表油路没大问题。
剩下避震传动车身那都不是我的问题（喂！ＸＤ）
但是进气门间隙太小，已经呈现负值了，调整螺丝大概转了两牙才开始有间隙。
确认有间隙后再转曲轴让凸轮多转几圈，因为我没看电盘位置，又是一体式缸头
，所以只确定排气门开进气门在凸轮基圆上无误就调了，然后就好了。
（别问我调几条，我真的只用手感调）
那车行在干嘛？可能房贷还在缴．．．可能工夫不够好．．．可能．．．我懒得
猜了，一颗化油器报价5000，但是网拍上公司货也才2000有找，工时最多两个
小时，再加上鸡排珍奶也不用报这么高吧？
或这就是我没办法开车行的原因，会饿死。