※ 引述《autumnwind (唉~~)》之铭言：
: 接手一代鹅一年多了，只有假日当作玩乐车
: 这两天发动来骑，发现电盘侧有类似铁片震动的异音
: 骑到附近的车行检查确认，车行直接说曲轴开始异音了
: [去年在另外一家车行整修引擎直接上59缸，我忘了要做曲轴强化]
: 泄机油检查，有轻微铁屑，机油量正常
: 车行表示曲轴下课的初期症头，
: 不管它的话，越来越严重会连汽缸都伤到
: 建议更换原厂曲轴，不需要强化(?)
: 选项A:
: 就近找店家直接换原厂曲轴
: 请问原厂曲轴的寿命配上高转车，是否可以撑个三万?
: 目前原厂这只曲轴刚好五万公里下课
: 选项B:
: 回原先帮我做引擎的店家，直接换300条曲轴
: 只是不晓得59配300条会不会一万公里就下课[email protected]@
: 选项C:
: 回原先做引擎的店家更换原厂曲轴或者拆下做强化
: 与选项A的差距在，回原改装店处理，价钱可能比较低XD
: 因为此台车是拿来玩的，平常都开车居多
: 所以耐用度只打算抓2~3万公里
: 预计的开销希望控制在一万台币内@@
: 请有经验的板友提供建议，感谢
: 话说这车系的曲轴还真的相对有点不耐用
: 目前身边有改的没改的 几乎都是在3~5万公里开始出现异音
: 养鹅车主要做好心理准备，挂了直接改(?)
YAMAHA这颗引擎问题最大就曲轴，我当初化油GTR大概4万公里的时候
改61缸，改完骑到五万多曲轴就挂了，就是铁片声超大声
基本上那时候几乎有点年纪的鹅怠速几乎都有铃铃声
因为我朋友之中5台中有4台是天鹅，但是有声音还是可以撑好几万
后来五万多我曲轴挂了直接换63缸+300条 车子后来跑到翻表又跑1万
中间只有汽缸漏油一次换过新气缸，曲轴都没挂过，等于改装的强化曲轴
还比原厂耐用 给你参考一下
只是车子后来卖掉又是另外一段故事了...