有台十年豪迈前后鼓 发现煞车拉杆的..键程?
拖太长了 就是刚按下约1cm就有力道出来 但很少
约10% 然后再1cm 30% 一直到接近把手才来到
90%力道 将螺丝转几格 又发现稍微一按就煞了
不知怎么表达 就是它煞车太渐进了 (皮老化?)
而另一台也是豪迈前后鼓就很好按 大约按下
拉杆3cm 力道直接六七成 4cm后达全制动力90%
比较喜欢这样的手感 但不知哪个才是正常的?
而回弹速度和力道两台是都差不多 所以是否
初步排除弹簧和摇臂的问题? 是鼓还是框造成的?

我的鼓煞劲豪有一半是无效行程，昨天时速50的时候按到底直接锁死，有点吓到

线性才易控制

可能我骑惯碟煞 紧急时线性太温和了 但顺顺骑倒很轻松会造成这样的差异 和哪部份零件比较有关呢?

煞车皮的物理特性决定动摩擦系数，鼓煞杆的长度决定杠杆大小

会不会是煞车皮的问题啊

线有没有上油保养??如果从来没有，或许换一条试试?

线跟摇臂孔

紧急时太温和只是你的皮跟胎摩擦力不够而已

鼓煞就是你的力量决定你的煞车力

不 钢索会先吃掉一堆力

之前经验是手感差+歪阿不良，但行进间大力拉要锁死也不难不过一点都不线性就是了

老车换条煞车线手感会好很多 认真

煞车线换掉会好很多+1

我先从前几天版上的一篇煞车线上油教学开始好了，歪呀是什么？常听到这句台语。我觉得是靠近轮胎端的机率高

歪啊是钢索的台语，从日文过来的。英文：breake wire(煞车线)

机车鼓煞就是垃圾啊

我好想知道有没有办法把OZ后刹拉到锁死 我真的没办法... OZ后鼓天生超没力

套个汽球里面装油 然后线来回拉?