《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
四行程报废补助后办到好价格：
(1) 劲豪 125 鼓煞 ：46500(下周开始有三千折扣的价钱！
(2) 新迪爵 鼓煞 ： 47700
(3) 其他 ： ？
《车主需求》
1。cp值 稳定 通勤
《补充说明》
车主 175cm 65kg
其实已经做过功课 大致了解两台车的优缺点
但现在这价格真的有点选择障碍 遂来请众乡民出点看法跟心得
我的需求真的不高 上下班通勤 希望骑个至少10年没什么大问题
劲豪
优点：
车厢超大
省油
轻
附一年失窃险
Yamaha ？
缺点：
脚踏板窄
前叉细避震较差
动力较弱
未来维修较贵？
加92汽油是好还是不好？
新迪爵
优点：
有消光灰比较帅
动力较强
脚踏板较大
缺点：
三阳？
较重
好像很少缺点？
希望大大能给点意见 有问题我会一一回复 谢谢

劲豪碟煞也有消光阿 碟煞不错

这两台我因为脚踏空间跟外型选择新迪爵

楼下教主

三阳光不是yamaha 没日本人驻厂监督就是缺点了

隔壁劲豪，里程4K感觉前避震已开始软脚

你买yamaha我就号召信徒把这篇推爆

请问版主，那边看的到下周有折扣3000元？

安全起见，考虑碟煞

不知道劲豪升150会不会反应好一点

隔壁邻居的

劲豪囉， 油耗屌打全台湾速可达

92汽油有所谓好不好？

add 110油耗也很猛阿

还好还没买，看到你这篇赚三千，感谢。

我当时也在犹豫这两台 但前叉跟外型使我买新迪爵另外建议买碟煞 安全上真的有差

秒选新迪爵

鼓煞有什么利吗? 车价便宜三千块?

只推碟煞 股煞按到底还会滑 遇到紧急事故你会悔不当初那个价差换煞车大幅提升很划算 建议不要省过了头 配备还是要有一定的水准 综合我推迪爵碟煞劲豪很省油没错 只是那个牙签前叉我是不敢用 如果今天全台湾马路都完全外包给日本的铺路厂商我就会选劲豪XDD

距离没有很远就选新迪爵吧

三千换比较好的煞车很贵吗？煞不住的时候会不会超过那省的三千？

劲豪比较好骑

劲豪是相当棒的通勤车

劲豪鼓煞没那么不堪啦

在意油耗就劲豪，那油耗很威啊！

选新迪爵

迪爵避震并没有比较好啊 XDD我还是建议都试骑啦，但劲豪最新引擎真的很威.

GT125

代步用2台都可 新迪爵比较平均 劲豪的话油耗相当惊人个人会选劲豪 毕竟通勤经济性比较重要 不过会骑车出去玩的话我选新迪爵

我骑劲豪前叉没大家说得差,动力在市区也够用了,动力再强也只是比别人提早等红灯而已

推劲豪，油耗可以跑北宜新店坪林三趟欧

我一天要骑25公里,长期下来油钱省很多

劲豪动力不错，但是缺点是鼓煞常常直接锁死

刚买新迪爵，不得不说低速顿挫感真的满明显的…要看能不能接受。但新迪爵油耗其实也很省，前次加油算一公升跑39.4km

试乘再看看

要试乘就问店家

请问您是在永和那间车行问到下星期再减3000？谢谢。

找网友借车试乘阿，我都是这样。店家纵使有展示车，也只能让你试坐，没办法实际上路跑。

小弟也是这两台在选择 取向也是高CP且有大容量置物箱因为有二行程可以报废 可能会选新迪爵 给的辅助比较多而且个人觉得外型稍微比较耐看XD 起速也比劲豪快

建议预算拉高，买有abs的。

劲豪车主平均油52km/L,前叉没有网友说得那么夸张，说前叉大部分都是没有买的，这台车缺点就是慢跟小细节会生锈。

劲豪油耗真的很强 一半时间我都在双载还能一公升47km

劲豪是全新设计的引擎 新迪爵 30年GY6改的 加上过湾不适合技术差的人

楼上胡扯什么？

说事实呀 哪里扯XD

好奇问一下 SEA大回复"拉姆斯"是啥= =?还有好奇SEA大目前选择是?

拉姆斯就是英雄联盟的角色 龙龟拉姆斯

感谢提供优惠资讯！

说鼓煞煞到底还煞不住的都骑8.90当然煞不住阿

我也是劲豪vs新迪爵 最后选了新迪爵

我劲豪骑这么久 前叉并不会软 双载更沉稳有弹性 另外机油两千换写在手册 可以思考原厂对引擎的信心

小老婆机车网有篇新迪爵跟劲豪的比较文。

我身高170 不觉得停红灯有障碍

平均油耗要看使用环境 光市区跟郊区一定会有不同例如FT6如果大部分时间保持STCS灯亮 郊区也有47.7km/l

前置物箱超小，定位灯不足亮，避震满硬的，不求速度下很驯服的车声。

我是通勤用，当初也是考虑这两款，但我有时候脚踏垫要放一些东西，再加上偶尔双载，所以我选新迪爵，刚开始的确挫顿比较大，但之后有改善

楼上jack大的意思是京滨四代引擎=GY6改的？？？？

我的煞车标准是碟煞 所以看新迪爵会比较便宜 而且整体外型.空间.省油.速度的搭配还不错 就低价车来说 我会选他

新迪爵碾压劲豪

京滨是喷射系统 引擎是引擎...护什么航 人家劲豪才是全新设计的引擎呀

新迪爵 有Y牌信仰就劲豪

不知原po看完小老婆的比较文后有什么心得

新迪爵的HAM引擎跟旧GY6引擎根本不相容 锁点都不一样反倒是KDU系列跟GY6相容性还比较高

我劲豪两万一公里，目前没问题

但传动很多车可以互换倒是真的光是M92引擎跟GY6也不相容https://www.7car.tw/articles/read/43640

劲豪扭力0.99kgf抢 / 5000RPM低转速高扭力，双载爬山没问题。意思就是在市区轻轻催下去油门很轻盈。引擎才5000转扭力就完全释放出来，其他车厂要6000转。懂吗？

可以去看马力测试图 新迪爵的最大扭力1.2kgm从3500rpm就出现 而且扭力平原一路延伸到6000rpm才掉下来

劲豪才95公斤重，New Duke135公斤重，车越轻爬山双载越轻松。置物箱也是劲豪完胜。更正：New Duke 137公斤重两台差了42公斤捏，相当一个女生了！

新迪爵装备重量是114kg 连FT6都才129kg不晓得你的137kg是哪来的劲豪的95kg是"干重" 也就是不含机油 电池等的重量

官方规格新迪爵是114kg 才比劲豪重19kg而已

劲豪置物箱这么浅哪来的完胜，迪爵较深其实两台差不多

而且新迪爵的车重是包含电池 机油 汽油的kerb weight

两台都有比较过很久，置物箱同价位中这两台算最大了另外失窃险11月中新迪爵泰山那边买还有送，可以去问问

对耶 查了一下手册 是新迪爵比劲豪才重14 公斤而已

其实重量扣一扣两台车是差不多重 而且新迪爵重心较低

车厢你实际用过就知道深度跟形状不是很优

会比较好牵车挪车

这两台放全罩都蛮不好放的，个人觉得置物箱最好还是GSR

http://imgur.com/jKkc81S不知道空间这样原po接受否？另外劲豪比较轻绝对好移车

137公斤那是看成KTM的Duke390了吧

光是低速收油门没有顿挫感，我就直接挑劲豪了。山叶在这方面调教不错，我骑过三代劲战，劲风光，smax，都没有这个问题。

你可以骑骑看FT6 顿挫感比Smax更小 同时速下转速更低

拍谢拍谢New Duke是114公斤重，眼睛业障深重@@劲豪的干重如果加上机油跟电瓶那些，应该也是110上下，两台其实都是不错的车子，还是实际到车行试骑看看才准。

回jack大 小弟没那么懂车 看这篇的推文真是受教了

劲豪电瓶没那么重 大概2kg 加上汽油总重也才100公斤多手册上就写这个数字 移车这点绝对胜新迪爵

移车去现场移一次就知道了 不只考虑重量 整体感觉也会重要

刚打去问劲豪四行程折扣下来真的46500这样好像真的挺超值的

在台南问到46700，确定含强制险＋失窃险，不过要在12/29,确定领到牌才有

刚刚去下订一台给老妈了，感谢原Po.