※ 引述《irnbru17 (Juantxo Pipi Huang)》之铭言：
: 标题: [问题] 车龄七年多喷狼表速极速少很多
: 时间: Sun Dec 3 14:49:11 2017
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: 如题，敝人的喷射狼R150到今天已经车龄有七年多快八年了。
: 发这篇文的原因是想问问看大家，
: 以正常保养的情况来说单人骑极速表速剩下110 km/hr，
: 双载的时候剩下100 km/hr。
: 这样是正常的情形吗？
是的 很正常 非常正常
: 我大概知道轮胎换粗一点可能会影响到一点速度，
: 不过我大概也只是从原厂前轮70/90的尺寸换成 2.75 的尺寸；
: 另外，后轮从原厂80/90的尺寸换成100/80。
: 此外，加了后箱对极速也有影响吗？
轮胎尺寸增加，接触道路面积多，
就像胎压不足那样，影响速率与油耗。
不过面积大，稳定度也大。
后箱一定会影响。阻力及重量增加，当然影响。
: 不过，自己之前在一万接近两万公里的时候有自己换了FCC离合器片，
: 不过没有换离合器弹簧。
: 原本以前五档60kph的时候转速大概是4000rpm，
: 不过现在同样的速度要接近5000rpm才有办法。
你这个应该不是离合器片问题，
主要两个原因可以探讨：
一、负重是否较之前大。
二、齿比是否有变过。
: 最后一个问题是昨天双载朋友骑车的时候（两个人总体重为145kg）
: 在双园大桥上五档油门到底转送只能把爬升到8500转，
: 转速表红线是从9500转才开始的，
: 这个情况也是正常的吗？
正常。越高档位齿比，扭力输出越低，
而且才１５０c.c. 出力就这么大，
长期高负载运行零件更快疲乏。
: 麻烦各位大大帮忙解释一下了，感谢
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: → irnbru17: 好吧，这种问法可能让有些大大看了不是很能接受。 12/03 17:25
: → irnbru17: 不过自己只是单纯觉得好奇，为什么都保养的不错，极速 12/03 17:25
: → irnbru17: 跟油耗还会差这么多。 12/03 17:25
保养再好，零件也会疲乏。
: → irnbru17: 近期有将链条换RK油封链跟齿盘也换野狼原厂的 12/03 17:26
: → irnbru17: 没有喜欢尬车，只是双园大桥这种封闭的路段刚好有个机会 12/03 17:27
: → irnbru17: 火星塞也刚换DR8EIX的，空虑海绵也都定期3000km更换 12/03 17:27
: → irnbru17: 因此才更想不透，除了速度的差异还有油耗从45-50km/L掉 12/03 17:28
: → irnbru17: 到25-30km/L。 12/03 17:28
油耗表现主要跟载重与右手习惯有关
平常也要顾胎压。
: → irnbru17: 让有些大大不能接受这篇文章的表达方式，我只能说抱歉 12/03 17:29
: → irnbru17: 不过自己是单纯想知道可能的原因。 12/03 17:29
: → irnbru17: 另外，想请问机油黏度对这方面也会有影响吗？ 12/03 17:30
: → irnbru17: 原本是用Shell U4T 10w40现在换成Motul 7100 10w50 12/03 17:30
机油会影响，可是程度不及负载高与骑乘习惯
: → irnbru17: 离合器片跟压板有在接近两万公里的时候换FCC的 12/03 17:31
: → irnbru17: 目前里程36.000左右。 12/03 17:32
: → irnbru17: 习不好意思，文章内没解释清楚。以前单骑可以表速接近1 12/03 17:42
: → irnbru17: 30；双载可以表速115左右。但，现在单骑跟双载分别剩下 12/03 17:42
: → irnbru17: 110跟100kph。 12/03 17:42
: → irnbru17: 理论上来说，如果把离合器弹簧换新的原厂的有机会让各 12/03 17:50
: → irnbru17: 区段时速的对应转速回到像刚出场那样吗？ 12/03 17:50
回顾上面所提，想要车子快，几个重要因素：
一、车重要轻量化（包含驾驶）
二、零件必须磨合与无疲乏、老化
三、风阻低（后箱就增加不少）