如题，敝人的喷射狼R150到今天已经车龄有七年多快八年了。发这篇文的原因是想问问看大家，以正常保养的情况来说单人骑极速表速剩下110 km/hr，双载的时候剩下100 km/hr。这样是正常的情形吗？
我大概知道轮胎换粗一点可能会影响到一点速度，不过我大概也只是从原厂前轮70/90的尺寸换成 2.75 的尺寸；另外，后轮从原厂80/90的尺寸换成100/80。
此外，加了后箱对极速也有影响吗？不过，自己之前在一万接近两万公里的时候有自己换了FCC离合器片，不过没有换离合器弹簧。原本以前五档60kph的时候转速大概是4000rpm，不过现在同样的速度要接近5000rpm才有办法。
最后一个问题是昨天双载朋友骑车的时候（两个人总体重为145kg）在双园大桥上五档油门到底转送只能把爬升到8500转，转速表红线是从9500转才开始的，这个情况也是正常的吗？
麻烦各位大大帮忙解释一下了，感谢

野狼骑破百 真敢

极速有那么重要吗? 我十四年的三表狼都没有想知道极限还双载 真的不要闹了

齿轮链条钝了缸壁不气密了火星塞短了海绵该换了真要回复原速你就得把这几年用钝的任何零件全换新

换台车 双载飞300不成问题

野狼随便表速都可以120+ GPS大概110

好吧，这种问法可能让有些大大看了不是很能接受。不过自己只是单纯觉得好奇，为什么都保养的不错，极速跟油耗还会差这么多。近期有将链条换RK油封链跟齿盘也换野狼原厂的没有喜欢尬车，只是双园大桥这种封闭的路段刚好有个机会火星塞也刚换DR8EIX的，空虑海绵也都定期3000km更换因此才更想不透，除了速度的差异还有油耗从45-50km/L掉到25-30km/L。让有些大大不能接受这篇文章的表达方式，我只能说抱歉不过自己是单纯想知道可能的原因。另外，想请问机油黏度对这方面也会有影响吗？原本是用Shell U4T 10w40现在换成Motul 7100 10w50

离合器片是不是从来没换过

离合器片跟压板有在接近两万公里的时候换FCC的目前里程36.000左右。

体重变重极速会掉不是尝试吗 你背50公斤的人跑步会跑的比背80公斤的人重ㄇ双园大桥 挑时间骑 挑顺风的时候骑 不然极速都很难看

习不好意思，文章内没解释清楚。以前单骑可以表速接近130；双载可以表速115左右。但，现在单骑跟双载分别剩下110跟100kph。

通常要北上逆风都很大 南下的风小很多或是大顺风 拉尾速超快顺逆风有差哦 然后只要是车 久了零件磨损尾速都会掉档车我就比较不了解 要请大师解说惹

感谢楼上大大解释理论上来说，如果把离合器弹簧换新的原厂的有机会让各区段时速的对应转速回到像刚出场那样吗？

应该不是那个的问题 老实讲你现在的时速满正常的

请问楼上大大是指不是离合器弹簧的问题吗？

150cc要多快啦 这个正常的表现啊

找条普通链换上去再看看油耗.....

我觉得你找时间花个钱把引擎整理一遍 再来看看

离合器你说换FCC没换高K弹簧吗? 但是咬住不动时就不影响速度了 应该是其他部分 不过150跑110KPH很正常

没换高K弹簧，原本是怕离合器手感会变太硬