《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
GSR和bon有，x-sense无
《欲比较之品牌及车种》
(1)GSR
(2)bon125 abs
(3)x-sense 2v
(4)
(5)
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
1.约170/70，主要是通勤居多，偶尔会到台北市区或桃园（约30km）
2.不常需要上山或下山
3.希望车箱大，平常会放雨衣（一件两件式和一件轻便）、车罩、手套、薄外套、
安全帽（3/4）如果还可以放进去更好
4.后座尔偶会载人
5.希望保养不会太为麻烦
《预算范围》
加二行程补助最多约65k
《补充说明》
1.以前都是骑家里的旧车，但因为车子已有年龄，决定换一台
2.不考虑150的车
3.主要希望是能稳定骑
4.看到版上很多人推x-sense 2v，想请问x-sense与gsr之间的差异
5.如有讯息说明不够清楚，希望版友能够帮忙提出来（小弟第一次在此版po文）

去掉车罩会把Bon塞满，加车罩我猜塞不下有考虑过劲豪吗？

Bon车厢大概一顶3/4跟雨衣 顶多再一副手套就紧绷了

BON能塞下两件式+车罩+手套+夏季防摔衣只是两件式跟车罩要折好

车厢大就GSR囉

大车厢推GSR

GSR比较没那么会跑吧，但车厢真的很大。

希望保养不麻烦是有要自己动手的意思吗?

gsr可能会有优惠，台铃六期后的125是swish

是的话记得注意GSR的机油交换量(960ml)

2v车厢大 办到好61k 蛮符合你需求的

NEX和GSR骑起来一模一样没错

Ok，会先去骑看看NEX再决定GSR是否适合自己～

推2v 办到好59500

一直想问楼上2v在那办的 这边好贵R

GSR真的又大又深

不要买光X啦，花钱养他们的法律团队干嘛

推X-SENSE 2V，车厢大，价钱便宜，马力比GSR大，应该最符合你的需求，不过他没ABS，如果你很想要ABS，就选BON我的2V能塞一顶全罩，一顶瓜皮，一件雨衣，一个大锁，一件轻便雨衣还有一件外套。

59500在新北市喔我这里4v 超贵,我喜欢的是4v

gsr不要 对台铃已失望= =

当然买GSR 买光X支持他们的法律团队做什么…

推bon abs

光阳以外的都可以，拒买光阳！

中部2v上礼拜刚牵60300

X-SENSE 2V没骑过 如果跟之前G5骑起来差不多的话我认为赢GSR 就只有坐垫比较好坐 动力比较强车厢 车架操控都输GSR

我上一台车是G5，这台是2V，我觉得骑乘感受上差不多，大同小异，但还是G5好骑一点，主要是G5避震跟前叉更好一些，但想到战斧带给我的恶梦，就觉得不敢买4V.

GSR座垫改款过啦，现在也没说多不好坐

等下,我比较好奇的是,战斧事件之前大家都不推光阳中低阶车款用西门子XD 反到现在狂吹不推战斧风潮所以 西门子到底有没问题啦XD

刚好前两周家里入库了BON ABS（66k）和GSR（68k）高雄价均不含折旧。 (^▽^)???GSR骑姿适合舒 (适旅行（坐垫宽大还算ok），但是加速动力真的弱… 车厢和妥善率是最大优势，其余配备相当普通。BON的车头较低矮，骑姿稍稍前顷（稍微年轻化些，但坐垫就有点偏窄小且倾角真的悲剧Q） 动力部分表现较均匀，转动油门时反应还蛮即时的… 还能选配USB车充和辅助煞车灯。以上简单的比较两台^_^

的确，京滨喷射系统妥善率是高于西门子喷射系统的，这点并没有错。但是，你要看的是，如果你的车空滤都有正常更换，西门子根本没这么容易坏。是没错，喷射系统一坏，的确要喷很多张钞票来处理。但如果你有做好保养，喷射系统又不是纸糊的，哪有这么容易坏。我并没有不推战斧，我只是因为战斧引擎受害很深，所以请要入手光阳战斧车的车主，多思考两三下。也是有人战斧没吃的阿，虽然那是少数，或者是还不到三万公里。如果非买战斧引擎，Racing S>New G6 & X-SENSE 4V。Racing S的引擎经过调教，吃机油的里程数也许可以延后一点。所以在京滨跟西门子考量下，我舍弃了新迪爵，选择光阳X-SENSE 2V，理由是我对于KDU引擎的信心，还有G3跟

不要买光阳

G5的怀念。以上回复game1398

address交换量也写 950 我也都一公升塞进去

谢谢各位版友的回复，今天试骑了朋友的NEX，除了加速部分觉得比较弱（但在可接受范围）其他都觉得还不错。近期也应该会去看看x-sense（虽然对光阳印象不怎么好...）

又要抢，还要被当87骂 =.=

R大,感谢你认真回复,我懂你说的论点,但其实你认真了我的意思单纯是揶揄乡民风向XD 在你还没出来说战斧之前乡民风向几乎导向西门子很烂这回事,没人去想战斧的问题直到你说出来后,大家却很像忘却西门子的事情,反而开始推光阳中低阶,不然..其实往前爬文时,大嗲都会说西门子别碰XD, 不过..光阳这样真的很令人___中低阶有西门子的风险,中高阶又有战斧的风险另外,其实XS撇开战斧,其实算是不错的车子,要马力有马力要车厢有车厢,要摆脚空间也有,坐垫舒适也OK,双枪本来我也真的考虑XS,但可惜后来拿G6E试骑后没爱后来选择了RCS..是有点后悔没选四代战,但其实RCS跟四代战皆是原厂的话,也各有好坏拉..本想等五代战但真的等不及...只好将就RCS

其实，以125跟150来讲，光阳唯一有用京滨的只有Racing S，其他都是西门子。所以中低阶都是西门子，就算是旗舰车款中的G6，用的也是西门子。

GSR骑乘5年多，目前里程4万2左右，动力是真的很弱，但是车体的配重设计得很好，骑起来很稳，杀弯也也很稳定好几次弯中按前煞也都拉的回来..(错误示范) 至于维修引擎那边的螺丝垫片原厂可能没锁好 会漏机油 送回原厂保固内所以免费维修 然后印象中就没什么问题了，后煞很弱，省油的话还可以 个人催比较凶 还是有40KM/L出头换机油 空滤 那些都自己来 之前都1千就准时换机油 现在都会拖到1500~2000 还是头好壮壮 也不会感觉衰退