‘若仅为新车问题或心得文章者则不需此范本’，请自行删除所有内容。
欲比较车种时，请在标题打上车种名称。如：GSR/新劲战/RS
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《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes : Ray / No :新迪爵
《欲比较之品牌及车种》
(1)Yamaha ray 125
(2) SYM 新迪爵125
(3)
《车主需求》
1.老妈晚上参加区公所歌唱班使用
2.我白天上班通勤用(每天得骑山路大约14公里)
《预算范围》
二行程汰旧换新下，60000以下
《补充说明》
1.RAY已经去车行问价过，二行程汰旧换新下约55K(含政府补助)
2.新迪爵只看过官方网页，约46800元
小弟前车为M92的新高手PRO，已使用13年(2004)，里程14万，目前还在服役中，
对SYM的车还算熟悉，那个迷人的怠速熄火(停下来必定熄火)，从新车开始困扰了9年，
最后牵去大煜，老板测试下，换了光阳原厂的汽油泵浦，才解决了多年困扰
(目前一个月熄火不到一次)。
上周接到环保局的二行程机车排气催验的公文，决定把家里的DIO 50汰旧换新
评估了劲豪、Ray、新迪爵、Z1、Z1a、BON、V2、GP后，光阳会吃机油首先全面出局
再来每天得爬山路14公里 = 劲豪、Z1a出局....
最后看好Ray跟新迪爵(GT EVO 2.0)
版上有评估过Ray，大致上优缺点都能接受，
唯独对新迪爵不熟(文太少，但CP值优，再加上市政府补助1.5K，45K就能入手6期)，
看过小老婆汽机车的文，说的很生动，
但想请教有购买新迪爵的车主.....SYM怠速熄火的通病，在新迪爵的身上有很常
发生吗??电系部分的缺点我已习惯，但每次停红绿灯就熄火让人难以忍受。

bon不好吗

sense 2v应该比较不会吃

新迪爵目前没啥毛病，但刚出没多久，还可以观察，ray出3年多了

有哪一台是完全不会吃机油的吗

该不会是GT super2与Z1夹杀下，所以出局，有点瞎

骑过朋友的新迪爵，恩...就是Gt evo...那种加速感一模一样啊

没有气愤, 只是联想到我家旧迪爵疏于保养, 机油吃到只剩一两百黑膏都没顾路过, 不愧是gy6

缺点吗，因为我只有骑过GT三天，所以零件什么的不晓得，不过真的没什么力，想超车的话不好超

迪爵80前都加速很快,超车没问题缺点是有顿错感,不过我没什么感觉

哭哭 看来是体重问题QQ

Ray车主 我自己很喜欢这台车 能挑毛病的大概就避震比较差而已

会吃的是光阳的战斧引擎车系，如Racing S、New G6、X-Sense 4V。至于光阳的KDU引擎其实满猛的又耐操。不过有山路的话，我建议你买下悬吊车种，过弯比较稳，意思是，上悬吊车种不要考虑。

2V+1

我帮你列举，上悬吊:X-SENSE 2V、GT Super2、GP、V2下悬吊:新迪爵、Racing S、Fighter 6Ray也是下悬吊，建议如果山路弯道真的很多，下悬吊车的操纵会比较让人安心。路程如果长，基本上骑乘上悬吊比较舒服，车子本身也比较稳定。但如果有很多弯道，过弯稳定度应该是你的首要考量。虽然下悬吊车骑乘长途没有上悬吊车来的舒适，抖动也比较严重。高手125就是上悬吊，所以并不适合跑山路或过弯。所以在这边，虽然我骑2V，但我就不推荐你2V了。

我买Ray快一年了除避震以外都很满意

新迪爵用电控开座垫 对常用钥匙开锁的会不习惯"全新迪爵DUKE 125"fb https://i.imgur.com/mAZCxWy.png

Ray车主推个，我觉得避震真的不行换坐垫会好点，其他没什么缺点，加上我是矮子女有125可以驾驭很开心XDps我自己没改车也没换坐垫，我觉得骑久就习惯了

问题的第一点有感 就是刚起步0~10时 加速度比较突然 不过10~80加速度就很线性了 要给多少就拉多少

唯一推荐 N-Duke

新迪爵的缺点大概就是牌子吧

考虑太多就没车可买了...

RAY引擎是劲战GTR的5ML系列 煞车跟避震也好过新迪爵如果不介意RAY的外型 其实蛮划算的旧劲战买成高手的故事也太妙XD

你千万别让你妈自己去电信门市缴手机费....

XD