2017年09月24日 01:15 曹明正／高雄报导
逾半数机车无处停 骑士怒吼
高雄市民批市府“重轻轨、轻机车”，让机车位难求问题加剧。图为轻轨行经高雄铁道文
化园区。（本报资料照片）
逾半数机车无处停 骑士怒吼
六都机车数与机车格数
日本杂志《BRUTUS》日前推出观光企画专题，封面刊出台南市国华街机车乱停照片，有网
友自嘲“这就是台湾文化”引发议论。据统计，全台机车约1400万辆，但各县市机车格严
重不足，不见县市政府改善停车问题，甚至为推动前瞻计画轻轨建设大幅取消停车格，让
机车族沦为二等公民。
台南、高雄违停最严重
据六都统计，六都机车总数达722万8000余辆，但公有停车格总数仅约244万格，即使加上
民间私人停车场或办公大楼出租车位外，仍超过半数以上机车无处可停。六都中除桃园市
公有机车格较机车数量多，其余五都均不足，尤其台南、高雄两市公有机车格供应率仅约
2.77％、3.25％，违停乱象也最严重。
高巿府交通局统计，全巿机车数已达199万辆，全巿机车格位仅6万4680个，每辆机车平均
仅分得0.03格。高市警交通大队统计，因机车违停严重，全巿今年1至8月共取缔33万2175
件，平均1天1384件，以红线违停、违规占用人行道或骑楼为大宗。
高市府交通局已于高雄火车站、大专校院及教学医院周边、前金区成功路、前镇区民权二
路、鸟松区长庚路等处实施机车退出人行道，引发民众抱怨“已经没有机车格了还不准停
”；但也有人支持认为，人行道本就该让行人走，希望其他路段比照办理。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170924000356-260107