楼主:
Splitter (Tiagogogo)
2017-09-25 14:36:49《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1) SYM New Duke
(2) Kymco V2
《车主需求》
车子主要用来上班通勤 (台北市<
作者:
rapkin (阿董)
2017-09-27 18:06:00选新迪爵吧
作者: kentdb537 (ken) 2017-09-25 14:47:00
新迪爵80很轻松
作者:
wctoymr (o0检察官0o)
2017-09-25 14:50:00duke
作者:
alelsie (直上劳)
2017-09-25 15:06:00v2就是当年g3延续 但v2有比g3好嘛？
作者:
LieFang (冽芳)
2017-09-25 15:09:00朋友的V2正常骑乘两年多 仪表线 帮浦都不可思议的坏过给你参考
环保署资料v2：7.5kW/7500rpm、新迪爵：7kW/8000rpm，马力机数据在环境条件相同下才有可比性
作者:
nimaj (nimaj)
2017-09-25 16:14:007KW *1.36就是马力数据 所以7KW = 9.5匹马力V2上马力机大概有8.5马左右 别小看KDU啊G3车况正常的话 Z1 Z1A G6 TIGRA也不见得能在起中占到便宜一堆人在批评这颗引擎老... 好用 有力 你还管他老不老 =.=V2相对G3差异就是喷射电脑设定偏省油跟保守 所以没G3那么冲
作者:
DogEggz (DogEggz)
2017-09-25 17:17:00顺顺骑转速不高 挑低转速就有高马力的你的资料来源显示迪爵3000~6000转都是扭力高原 所以双载爬坡都行 如果有V2的图会比较好比较不过说真的我觉得你又不求快这两台根本没差又不是说马力低到噜不上去 100cc双载都噜的上去了
作者:
CJhang (Civil Jobs)
2017-09-25 19:01:00新迪爵平地表速到85很轻松 超过才比较上不去或是说加速感会没那么强 我180/90 尾速就大概到95多
作者: kai428 (kai) 2017-09-25 20:52:00
迪爵+1
作者: chc5862123 2017-09-25 21:16:00
选置物箱大的 这二台引擎输出差距小
作者: allen0981 (allen0981) 2017-09-25 22:48:00
两台选新迪爵，v2就是上世纪系统配上上世纪的车型。新迪爵碟煞现在汰旧大概47200就有了，真的没必要省那些钱去买最低阶的125
作者: pooiuty 2017-09-25 23:49:00
雨大，没有汰旧换新也是选DUKE吗？谢谢
作者:
lyu0001 (乡民1号)
2017-09-25 23:52:00中秋礼金还有加码2000 应该是cp值最高的车款了
作者:
nimaj (nimaj)
2017-09-25 23:56:00同一世代的老引擎 人家山叶还爽爽的用在劲战上啊 XD而且 gt_evo2这颗引擎 其实也没啥新的地方顶多就那喷射系统还不错而已其他都是20年前就看得到的设计
这两台，新迪爵明显比较好。就算没汰旧，也该选New Duke.除非你有预算上的问题，那就选V2.
作者: allen0981 (allen0981) 2017-09-26 00:17:00
也是，悍将用这颗正常保养到现在还很难死的汽缸，另一面G3陶缸正常保养却创造辉煌的补机油时代。
作者:
nimaj (nimaj)
2017-09-26 00:53:00G3不太吃机油啊 KDU吃机油的案例是从G4开始的而G4吃的原因 主要在0.8mm活塞环跟那颗一体式缸头散热不佳后期G4改回分离式缸头(用G3那颗再改) 1mm活塞环 就好很多了不过那个悍将4V陶缸组确实不赖之前经手的悍将F1 电系很惨 引擎倒是不错耐操
作者:
nimaj (nimaj)
2017-09-26 01:06:00V2吃的案例又不多 =.= 目前光阳吃的案例较多的在G6那颗
作者:
ast2 (doolittle)
2017-09-26 01:06:00V2不好骑 我才卖掉 赔了5000
作者:
wx9950a (Penghu.a-ming)
2017-09-26 06:48:00车厢 喷射系统 选新迪爵
别唬烂了，我的G3从来就没吃过机油。吃机油是G4跟G5，尤其是G5那颗4V战斧引擎超能吃。G3跟V2的KDU引擎根本不会吃好吗。
作者:
vvvi (don't you see?)
2017-09-26 10:23:00不抢快你就不用担心了 都上的去 差异感也很小双载跑山比较需要考虑的是避震耐用舒适 操控 煞车这些
作者: allen0981 (allen0981) 2017-09-26 10:55:00
G3铁缸版不会吃啊，陶缸版很会，这是跑了好几家车行和塘缸厂得来的结论，至今后代车款依旧绘声绘影。
作者:
nimaj (nimaj)
2017-09-26 11:51:00说真的 就算陶缸版也没有到很会 还差很远不要用什么很多家来带过啊 =.= 实际上就是G4才明显有案例的假设G4一年两万公里内吃机油有10台 GT(GY6)大概有12台G3大概就1台而已 这根本还差得远
作者: allen0981 (allen0981) 2017-09-26 12:32:00
那也还好GT(gy6)已死，低端车真的不要考虑，至少买京滨，妥善率先高不少。
作者:
missin (EVO)
2017-09-26 21:42:00双载出游 建议选后避震好一点的~避震如果减振效果不佳，会破坏循迹性(轮胎抓地力)
作者:
hide5209 (Drugs can't kill teens )
2017-09-30 20:10:00家中有一台JOG报废，扣除报废和各项补助之后，开价45200(碟煞),不含全联礼卷。
作者:
Johusan (风的清凉雨的浪漫 )
2017-09-30 23:57:00常双载跑山，要不要考虑OZS阿