不专业的老板又来了
去年分享的劲豪125的文
在业界引起非常小小小小小的讨论，同行的都说锦x的老板发的文很有趣，
或许在劲豪的整体销售量或许有带来0.01%的成长，
但是我没有得到日籍山叶总经理的亲自嘉奖(可惜=没奖金)，
不过没关系，不专业的文其实就是自己觉得有趣边骑边拍照纪录的。
前(废)文结束，XMAX本文开始
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回来接店也十几年了，
接两、三年满三十岁时，觉得时间过很快，竟然变成年人了(三十而立)，
结果今年十一月快满四十二岁了Orz，
这一台XMAX就是预买给自己的生日礼物，
为了它还跑去考重机驾照，
交车的时候真的也是第一次骑大型速客达，
当初上市时，看到订价21.6万就非常心动，
内心交战了很久(怕没位置停、不好载小孩，我的是BIANCO还有装菜篮载两个女儿上下学用)，还是跟经销商订了下去，
就在8/18(五)交车了，8/20是大女儿生日，
老婆是台东人，她们8/18已经先回娘家，
8/20中午又有山叶的烤肉活动还有抽奖(抽Tricity壹台和limi115两台)，
所以再怎么样也要抽中机车再烙跑(在桥头花卉中心，所以去台东的时间又多了三、四十分钟)，
梦想跟现实是有落差的，共完姑再回到凤山从凤林路的全国加油站加满油出发已经是下午2:30的事了
丈母娘交待晚餐等我一起庆祝，恩，预计六点到的话只剩下三个半小时，
有点赶，又不能像上次好好拍照了，反正骑了再说，
前一晚已经先首次试骑88快速道路去潮州吃冷热冰有点怕怕的，当天骑的时候就还好，反正不要钻来钻去的比较不会顾人怨。
XMAX加速满顺畅的，到100KM/H以上轻松愉快，
我也两个女儿了，没有满腔热血，只求平安到达帮女儿庆生。
平常也没那个胆杀弯，所以南回也是顺顺骑，
所以也不觉得刹车避震有什么不够的，或许要换了才会有感觉差异性吧。
说一下跟这台车三天骑了五百KM的感觉好了，
第一次骑大绵羊，觉得有点不方便，
没有前饮料置物箱和挂勾，什么都要放马桶置物箱有点麻烦，
再来是KEYLESS，虽然很酷，不过开座垫什么的都要按来按去的很麻烦，忘记关OFF会逼逼叫警示。
前左置物箱有受到KEY控制，里面有12V电源，不过还没用就觉得难用，除了要转成USB外，
因为手机要放里面充感觉不方便，一路上都没用，就像豪迈的车主应该也很少用前置物箱吧。
右边的前置物箱是随时直接按了就开，不过小速克达骑习惯了，还是开口的比较方便随时放东西，
还有车比较大比较重，所以要牵车巴库特别是后面不平的时候很怕原地倒车要多锻练身体。
里程电脑功能满多的，竟然有皮带里程，但是单次里程只有一个有点可惜，
也有平均油耗显示(都有三十几KM/L)，是满省的。
座垫下置物箱也超大的，只是它是不规则型(前半部下凹)，中间好像有设计隔板可以装(又要花钱X的)
后轮土除也是被省略了，查了一下一个竟然要二仟多先算了(X的机车行好黑心X2)。
之前在FB讨论区好像有说原厂座垫不好坐，因为要骑去台东算长程所以先装了个山叶的软式隔热座垫套，
一路上倒是没有觉得有特别不舒服不好坐的情形。
远灯是真的满鸟的，应该这样说好了，两个全开是100分好了，远灯只约占了不到10分，觉得只有警示效果。
方向灯没有声音，我个人不喜欢这种设计，容易忘记关。
避震刹车的话，因为我没有激裂试驾(不会也不敢)，所以真的没特别感觉，就一般般吧。
还有原厂的感应钥匙，竟然标配一只，听说可以加买一个要二、三仟，这个也太省成本了(X的机车行好黑心X3)，
有配座垫紧急钥匙两只，在马桶下方好像有个地方可以开置物箱，
还有听说感应钥匙很耗电，如果没关闭约二个月感应钥匙的电池就没电了(要关的话长按摇控器按钮)。
一路骑到台东知本温泉时，竟然才五点半，发现骑重机会比开车快一点，除了三号国道的差距，其它的机车还是比较有优势。
连续两年都骑机车赶来帮女儿庆生，希望下次是可以慢慢享受后山美景慢慢拍照。
XMAX也是标榜采用BLUE CORE引擎的，路上随便骑没有特别慢也没萧摧，
今天去加油时竟然以为有拍到单次里程，但是已经归零了再也回不去了，
记得是跑了三百五十几KM，加了10.71L(92无铅)，反正这一台油耗网络上分享的差不多都是三十几KM/L，算是满省的，
里程来到五百多KM，看了一下车主手册，第一次是1000KM换油(含机滤滤心)，之后是每5000KM换机油，
滤网是两万KM换，机油滤心是每1万KM换，所以不要犁田的话，应该不会太难养吧。
轮胎是前十五吋，后轮十四吋的，其它规格可参考别人更详细的开箱。感谢大家，希望明年还可以帮自己再买生日礼物- -+
更多图片请参考小恶魔
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