目前gogoro2骑乘满一个月
上次这篇文章提到的后轮链条声
一牵到车店工程师就说要留车请原厂的人回来看
然后给我一台一代暂骑
四天后再拿到链条怪异声已经没了
笨的是当晚赶时间 忘记问他们怪声的根本原因orz
但是电流声还在 工程师跟我说是那是新车的润滑油跟链条之间接触的声音
现在车子拿回来后大约两周了，
目前遇到下个问题是
今早去换电池 换完后某个路段骑车骑到时速60km左右
松开油门 结果时速卡在60 没有下降的趋势
我的app设定的松开油门制动力道设定的不算低
看来又要去一趟车行了
另外就是通勤时间一趟15分钟
大概就骑民权大桥时车速会到70~80
其他路段就跟一般机车差不多时速
目前充满的电池都固定骑不到40km就没电了
※ 引述《yoshinoya (ti amo)》之铭言：
: 小的是6月初下订单
: 6月底的国父纪念馆造势大会取车
: 骑乘一周后到现在遇到最明显的问题
: 就是发动电子油门后大约时速10几km到30几km之间
: 后轮附近会有很明显的 兹兹兹的电流声 和 喀喀喀的链条声
: 车速再快一点声音就消失
: 印象中刚交车前几天没有出现这些声音
: 不知道有没有其他二代的车主也遇到？
: 另外就是电子油门在机车后退时的设计是不能催动的
: 那要是机车卡在陆桥上坡的车阵中
: 煞车一松开就往后滑了 还有机会催油门吗？
: （最近没遇到此塞车场景 还没办法试）
: ※ 引述《PasManquer (Tu Me Manques)》之铭言：
: : 一直有在关注gogoro的车款
: : 一代之前3000km左右很多人卡钳出问题
: : 现在二代仪表进水、脱胶、烤漆不均、智能锁秀逗等等
: : 换电站支援量也开始饱和
: : 这是为了赶生产线所产生的品管问题吗？
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