《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
No
《欲比较之品牌及车种》
(1)xsense
(2)bon
(3)版友推荐
(4)
(5)
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
各位大大好
小弟一个月前老爸帮我买了racing s 150
( 超爱这台 导致我移车什么都很小心 保护仪表板那些等 到有点绑手绑脚的地步 )
不过因为小弟9月要回台中念书
考量到方便性
我应该是会将rcs放台北 假日回来才好好陪伴她
台中则会买相较之下比较没爱的车 ( 刮到不会太痛的那种 )
目前是考虑bon还有xsense
不过今天有去看bon 车厢真的偏小 xsense我是没有看过
{以后车箱应该除了雨衣和安全帽不会多放什么}
我本身174cm 70kg 然后我骑车很胆小 目前其rcs时速尚未突破50
应该是不太care尾速XD
不过我倒是很重视灵活性和起步
《预算范围》
《补充说明》
因为是机车菜鸟
xsense 不是很懂2v 4v 的差别
爬文指查到说 4v尾速比较快
这点还麻烦大大补充其中差异

只代步的话挑个二手能动的就好啦

完全不考虑二手车~也不是只有代步我也有在跑山兜风只是速度不太上去~

跑山Bon跟XSense都不适合。如果要起步强，建议选XSense 2V，2V的起步非常适合在市区摆脱塞车的车阵，4V就扭力强，起步我觉得也不错，如果这两台要选一台来跑山，扭力大的4V会比较适合，但由于Sense是上悬吊车种，所以过弯真的有点吃力，建议跑山不要买上悬吊车种。Bon强在有ABS，另外这台车的设计，本身就是为了通勤，所以也不适合跑山。跑山:4V>2V>=Bon起步:2V>=4V>Bon安全:Bon>4V=2V另外，本身2V车主，如果你很重视起步就选2V吧，毕竟2V其实就是V2(G3)灵魂，G6E外表的一台车啊。PS.G3外号就是起步王。最后，如果只是代步，我会选六万以下的车子，例如劲豪、V2、GP或GT Super2 这种入门车。

4V是G6E那颗引擎吧 2V才是GP那颗不是吗？

Xsense好骑 有空找我借你

4V扭力比较大，但是2V能在较低的转速就产生最大扭力跑山是否会比4V好一点？

2v起步强？完全没感觉 比ozs还慢...理论上二汽门会比四汽门的起步快 但我在Xsense2v身上完全没感觉 就是慢

2v跑山比4v强吧-.-楼上是不是说错了，2v的是扭力大，4v是均衡型的中尾速比2v还快

4v起步很没力，但40~60车速时很稳定输出4v中后段满均衡的，不过市区我认为其他车种可能好一些

所以是我搞错吗？照理说，二气门引擎的起步，的确比四气门有力啊

所以2V跑山比4V好一点？

然后跑山的确2V更好些，我说反了。

谢谢各位的建议~所以我应该是不会骑超过6.70那基本上4V相对用途不高？

这样看来你选2V应为最佳解，然后如果在乎安全，就买Bon abs吧。

跑山z1不错

不过如果都有一台RCS的情况下，我代步应该只会买V2，因为X sense 2V跟V2引擎根本同一颗XD

上月我也是这两台选，我买Bon

xs不过bon有abs

推x-sense 2v

没搞错 2v就是二汽门 4v四汽门 我是说Xsense2V起步没有比较快的感觉 真的虽然是二汽门

Xsense 2V版不是战斧引擎设计，4v版才是，其他差异可以去光阳官网查看