楼主:
coox (小裤)
2017-08-08 17:58:27※ 引述《LancerEvolut (LancerEvolutionIV)》之铭言：
: 合并有个好处
: 就是让大车嘴脸和其他不懂的人接受一个残酷的事实：机车就是机车
: 其实我个人觉得这个观念很多骑重机的居然不懂，真的蛮扯的，这样这些人可是和董建二
: 没有什么不同啊
: 所有机车的设计理念其实差异不大，就是发挥空间优势快速的穿越障碍物抵达目的地，只
: 是因为动力的大小差别，而有可能产生路权差异(这一段看不完或看不懂的自己滚回八卦
: 版)
: 举例来说，其实FZR1000和FZR150是没什么差别的，它们都是机车。
: FZR1000永远不会是汽车、它永远不需要强制停汽车格，也应该要能用机车停等区。FZR15
: 0也完全没必要待转，或被禁止使用内侧车道和高架桥.....而这两台车的速度都应该要能
: 使用国道，它们可以轻轻松松的达到国道的最高速限，连超车道都可以用
: T妈和劲战
: 豪迈和AK550
: RG50和RG500
: CBR150和CBR1000RR
: 他们除了马力不同 操作难度不同
: 本质上有差吗？
: 其实根本没有差别....
: 我支持并版
: 机车就是机车
我支持这篇的论点
机车跟重机都是机车
不过我现在是反对重机上国道的
记得两三年前mobile01上面有一篇文让我印象很深刻
有一位骑SMAX网友他发文希望超过150cc的机车可以上快速道
当然他的诉求是155就可以上快速道
可是底下回文很让人傻眼的是
跳出来反对并且酸他的人不是四轮的，而是重机
什么155太轻啦速度不够快啦反正理由很多
那篇文印象中战很大战到46还47页才被锁文
我当时的感觉是
哇靠!这群重机族平常争路权都找白牌寻求支持
现在人家诉求155可以上快速道
四轮都没讲话你重机倒是先开酸了
我就想问了
你骑个重机对白牌的优越感到底哪来的
这嘴脸跟争路权找白牌支持的时候会不会差太多
反正啊我现在的心态就是
重机要去争路权是他们的事，肯定不支持
如果政府有什么调查的话那更是反对到底
要秀优越感是你家的事
如果哪一天真的开放路权了
那咱们也买台十几万的二手来爽一爽就是了
Don't trust anything before but.
作者:
incident (平镇金城武)
2017-08-08 18:12:00说个笑话 smax在日本能上国道
作者:
DCman (ç›´æµé›»)
2017-08-08 18:18:00我觉得啦 速克达那种重心在后的都不准上啦 看大羊翻车几次了
作者:
pold123 (ooxx)
2017-08-08 18:19:00这篇文就说明要分版的原因了
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2017-08-08 18:22:00嗯我看完这篇就觉得分版是对的
01关于路权的文真的看看就好 对立的情形比ptt还严重
01都有假马来西亚人跟马来西亚人争当地路权了...你就看那假货一直跳针被大马人放上FB笑
作者:
HD200S (这是什么?!)
2017-08-08 18:45:00起手式啊：我也骑(想买)重车，可是xxoo然后你跟他们其实也差不了多少
SMAX上快速道我支持啊，又不是每个骑重机的都反对?
作者:
TonyAsa (顺骑自然)
2017-08-08 21:12:00分版是对的 滚
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2017-08-09 03:37:00你真好钓，难道不知道反串这种鱼饵吗？还是也在反串？
你不要引用老子的文章讲干话好吗 我觉得我在造孽补嘘
作者: turismo (forza) 2017-08-09 15:05:00
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