接手一代劲战满一个多月了
先讲结论:
买二手车，尤其一定里程以上，对于所谓的好骑好发请留"?"
因为很多老车热车后就是好骑好发，放冷或者冬天就冷车难发会熄火
以及劲战整理后真的很好骑
以下为流水帐...
10月底在板上入手一台03一代鹅
里程四万三千多公里
车况:
目测全原厂，前后悬吊有更新过
车子可发可骑，起步小抖动，骑乘感觉像是劲风光一样
低速放双手，车还是直直往前走，感觉没太大问题。
锁头有点问题，后行李箱不太好开，就直接办过户
整理过程:
先去平常保养的车行换机油齿轮油，看起来没吃机油
车手有轻微歪，稍微桥一下就正了
因平常保养的车行不搞改装，就直接杀去新竹比较大间的改装店检查车况
传动拆开，不意外的烂光了，大概只剩下开闭盘堪用而已
想了一下，直接换改装传动整组，报价6300含皮带
不过因为中间过程一些施工方式心理感受不是很舒服
所以后续就直接放弃新竹的店家，改看其他县市
隔天发现这台车只要放了一天，就会变得很难发动，发起来也很容易熄火
只要车子热起来就没啥问题，怀疑引擎或者化油器怪怪的
上网爬文发现附近地区有所谓的工作室，就拿这台车去试试
工作室比较像是精品店，过来保养的大学生车子几乎都是精品改
就只在那边细部清洗化油器，更换煞车油
工作室的店长做事情感觉很认真，不过我跟这家店频率也没对上
不是很喜欢这种一直推销精品改的态度
车熄火问题没改善，但因为车只要热过就好，这问题我也没很在意
因为改装传动高转，对于一代原厂CDI会掉转速问题就会放大困扰
常常过弯准备补油时，拉转拉不上去，连带时速跟着掉...
后来听版上n大建议，更换CDI，换完之后就好骑多了!
最后觉得都花了一万多整理车了，冷车还会一直熄火，感觉很干
就把整台车骑到台北，找店家直接留车整理
在这段过程中，有跟板上一个桃园乡民开的店家用LINE讨论怎么弄车
线上互动过程其实蛮不错的，但因为车子未来会放在基隆
所以选择找汐止南港附近的店家对我会比较方便
原先预算大概是再花一万五整理引擎、前叉(30改33)
结果店家说:这台车已经是33芯了，干嘛要再改33
(前车主可能是雷残后请车行换稳一点的，不晓得这叫做改33芯)
XO的.新竹两家店都没发现这是33芯前叉组，
都是看完直接报价30改33要几张小朋友
原先1W3预算整修内容是:
整理缸头配52.4凸顶、高凸、全新汽门、更换内链耗材
前叉封孔改弹簧、珠碗换新以及一些车上小东西耗材
后来因为坏朋友的怂恿，决定直接套59配原厂管(改装管怕被检举)
就加3000换59缸组，结果组完发现启动马达打不动
(店家有事前告知此风险，不过我还是跟它拼了)
加3000换改装启动马达套餐含加粗接地线
因为我不急着领车，请店家多试几天
结果发现化油器因为天气变化会不太稳
最后再花4K换CVK26
目前整台车组完算蛮好骑的，不过因为我喜欢去山上晃晃
发现中低转爬个长上坡就会闻到以前全油门操KTR后会飘出的臭味...
店家说:原厂管不敷我的跑山散步使用，建议要换管了...
目前总共开销，包含买车大概花了四万五上下
会后悔吗?因为一代蛮经典的，所以完全没后悔
只后悔一开始没直接用改装静音管为基础下去做引擎QQ
以上是一代劲战乱乱搞的简单心得报告
※ 引述《autumnwind (唉~~)》之铭言：
: 改个标题，让未来其他板友查询方便...
: 话说新竹有没有店家比较熟悉旧鹅的?
: 这几天稍微探访几个店家
: 生意很好的，传动组一组，年轻技师也没试车就把我打发走人
: 安装内容与厂牌也没主动告知，是结帐时后问其他技师才知道我买了啥
: 不过珠重也不晓得，因为不是那技师配的，或许是因为套公式就这样吧?
: (我主要是想知道车子是否有其他问题...)
: 今天去探访另外一家开业一两年的店家，
: 结果店主没听说过劲战车系阻风门跳线问题，
: 说原厂设计有道理，不能自己乱跳线...
: 看起来应该是专门玩喷射鹅，所以老化油车没啥碰过吧?!
: 目前已经感受到原厂CDI回油再补时候，有延迟感了...
: 昨天请车行清化油器时，发现原车主更换过化油器
: 现在车上装的是有TPS的版本(无线组,无功能)
: 若要解决回油拉转延迟的感觉
: 是更换副厂CDI即可?
: 还是要装回正厂CDI(TPS)版本?
: 以及现在冷车不好发动,请问跟阻风门有机会相关吗?
: 请板友能否推荐新竹是否有比较OK的店家或者技师?
: 不然真的只能去台北?QQ
: ※ 引述《autumnwind (唉~~)》之铭言：
: : 结果冲动入手了旧鹅，去车行检查。
: : 传动磨损严重，除了开闭盘外，前后组与皮带都换，花了六千。
: : 三角台重锁，工资六百。
: : 仪表时速指针过户后才挂点，大概只能重新买表。
: : 钥匙锁头组待换，请问板友这要多少?
: : 前叉若要整理，是建议换奔腾弹簧吗？弹簧是要叫那种车款?G4?
: : 整理鹅真的拿钱来堆QQ