先上影片~电脑修好终于可以剪影片了QQ
https://www.youtube.com/watch?v=WWFgA9xpdcg&feature=youtu.be
这是11/26那天活动的北上南下路程，
一路被各种禁行机车逼到侧车道、奇怪的涵洞、台19的乡间小路(?)、
还被Google导航铳康了一小段工地Off Road，
到苗栗大家就受不了爆气上快速了XD
快速一路上都很顺畅，我们的队伍是云豹、SMAX、T2跟RCS，
保持大约时速90的巡航并不吃力也没有太大问题，
甚至隔天我独自回程从通霄骑到南鲲鯓也没有所谓热衰的迹象，
侧风影响甚至不如地上的伸缩缝，
超越大车时的风压影响也不大 (超车后被闪了两下灯是打招呼的意思吗?)
前面大家讨论很多了，
很多东西像是天气考量、车况掌握、先天性能等等，
我认为都是车主本身该担心考虑的事情，
而不是由其他二轮、四轮亦或是政府去为你着想，
(看看那精美的禁行机车干，我觉得你危险所以你去旁边骑水沟盖)
今天台风天八级风，一个正常人会骑车上西滨高架不选择改道吗?
今天我要从高雄到台北骑长途，我会选择不足以负荷旅途的交通工具吗?
今天我性能再加速跟不上车流，我就退档补油...呃不是! 就骑在外侧保持速限内
慢车靠右快车靠左，这个并不难懂吧?
上述根本不构成机车不能使用封闭道路或高架的理由啊.....
-
当然现阶段没办法说开放就开放，
你叫我跟巷口阿婆一起骑上快速我也会怕，
所以安全驾驶的教育与考照制度的改革是必然的，
我只希望能走安全的路，
让机车族不必全挤在狭窄的机慢车道撞成一团、
不必在高架桥下走走停停，过路口涵洞时还要担心会不会有神经病冲出来，
请支持道路交通安全升级提案 https://traffic.keeping.work/
-
抱怨一下，我在台北各种迷路干
忠孝西路(?)禁行机车是在禁三小，市民高架还不给上，
绕了一堆路过桥还被逼到超窄机车道，觉得难受QQ
这影片拍得好好,辛苦了不过总觉得少了61最经典的涵洞可惜了,那真TMD的危险
作者:
kia20639 (卒仔都活最久的那种)
2016-12-05 20:17:00推个
150以上车重较重没啥问题，何况smax在日本就是可上的但其他白牌就不一定了，遇到大侧风恐怕要降到60慢慢跑连我骑240KG的车都被吹偏半个车道，你只是遇上好天气
作者:
yrt3168 (小士)
2016-12-05 20:30:00某主席上身吗XD
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-12-05 20:35:00快速开这么多年了就这一起事件，又不是普遍发生
作者:
bency (æž—ç西)
2016-12-05 20:36:00高速下车架不稳在怪侧风？
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-12-05 20:38:00骑230kg的车一样冬天顶61逆风，65侧风都没事耶
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-12-05 20:40:00不要讲人家只是遇到好天气，DUKE390不到150kg也是稳稳的啊然后大羊很爱装大后箱让头轻脚重也不是只有那台怎么会只有他摔，而不是一堆大羊都摔勒?
中山北路也很扯，外面一堆临停公共汽车根本比内侧还危险
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2016-12-05 21:03:00理论上，遇到侧风不能减速吧？高速下机车不是反而比较稳？（不考虑车架强度）
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2016-12-05 21:55:00遇侧风稳不稳跟车重没啥关系好吗
档车和速克达的结构还是有差 尤其在高速下感受很明显12吋还是比不过1718吋的轮子 操控的方式也大不同所以基本上我敢骑白牌档上西滨 但是速克达我就算了
作者:
snap007 (snap)
2016-12-05 22:14:00只要把脑残官员和政客换掉,把垃圾三宝的汽机车驾照没收我相信机车和汽车是可和和平共存在任何道路上
作者: jack87327 (斯尼德斯沃德) 2016-12-05 22:16:00
推影片
西滨90会被叭被当路障吧！骑200kg的大羊表速13格还是要不停让路，而且西滨的侧风真的有可怕
61侧车道涵洞真的危险 你远永不会晓得什么时候会有车冲出来
作者:
junorn (威廉华勒斯)
2016-12-05 23:47:00骑了大老远结果还是被官猿摸头QQ 在台湾骑车只有惨而已还有一群猪队友...有生之年能改革就偷笑了..
作者: lf2net6405 2016-12-06 00:32:00
同行T249推。台1甲一直被违停挡道，谢谢大家一直等我跟上
Bear的影片比较像是前轮快速甩动造成无法控制前轮然后摔车 说全是风造成的有点牵强
作者:
junorn (威廉华勒斯)
2016-12-06 01:01:00虽说有理想不错不过光靠道安教育和考照制度说真的还是太少以现在来说驾驶训练最完整的应该是重机，但就算是这样还是会有无视的人存在如
http://youtu.be/t3lzX3NzX_0然而考照制度..我去年被载瓦斯的撞倒，对方驾照被扣押等于无照驾驶，车挂名的人是已经挂掉的人对方双手一摊直接说没差啊就关一关而已..这种人一堆，有多好的考照制度都没用另外也别提台湾人奥客文化和凹人文化了..我在驾训班的时候因为我很配合教练所以教练也常跟我诉苦各种死凹硬凹这样可以违规没关系的话都有，说这样不行还会被客诉有几次学员还会带人来叫嚣要求退钱这些的...这样教育能改我也非常抱非常保留的态度..
作者:
bency (æž—ç西)
2016-12-06 01:27:00要解决问题总有个开端 考照制度跟路权平衡只是个切入点后面还有很多制度需要跟上 但最重要的是人民与政府之间的互信 在双方互不信任的情况下 只会让问题更难解决 并且产生更多问题不过目前要导正的是政府对于机车安全的观点 这问题太大了
西滨红牌CBR跟白牌smax都上去过的感觉...侧风强但不至于影响骑车....台风前夕骑SMAX从台中北上（临时被公司召回）也还可以...
在环东上被警察骑RCK刷卡过...白牌上高架绰绰有余了
作者:
js93046 (小昂)
2016-12-06 11:26:00所以要一直拿少数的个案来说侧风大就是危险吗，国道每天撞每天喷掉落物，但事实上哪里危险大家都明白，之前西滨修路我骑125也引导我骑红盾我也没被吹走没血流成河，肥宅100公斤骑阳春GT照样跟上车流速度啊，好像我骑125就会有强劲侧风我骑红牌就不会我南北西滨骑好几次，125跟红牌都骑，红盾安全性就是屌打那废到笑的西滨下烂路，还一堆不看红绿灯的
投资殡葬业... 那种行业都自己人在玩 外人要插？
其实本人多年前曾倡导盖一条机车专用国道 也是说危险&机车无法骑那么久 明明就封闭道路最安全了
先别说24耐了....一日北高跑过就知道车子耐不耐XDDD或者武岭一日游之类的
我跑过24耐 而且还是豪迈125去跑 车子现在也能骑表速90那来什么热衰的问题
在台84阿扁老家那一段看过阿伯骑豪迈在上面狂飙感觉还满安全的
上快速道路根本没怎样啊...重机通勤好久了..比开车还要方便...暴雨的话除外(这四轮也危险了)