先上影片~电脑修好终于可以剪影片了QQ
https://www.youtube.com/watch?v=WWFgA9xpdcg&feature=youtu.be
这是11/26那天活动的北上南下路程，
一路被各种禁行机车逼到侧车道、奇怪的涵洞、台19的乡间小路(?)、
还被Google导航铳康了一小段工地Off Road，
到苗栗大家就受不了爆气上快速了XD
快速一路上都很顺畅，我们的队伍是云豹、SMAX、T2跟RCS，
保持大约时速90的巡航并不吃力也没有太大问题，
甚至隔天我独自回程从通霄骑到南鲲鯓也没有所谓热衰的迹象，
侧风影响甚至不如地上的伸缩缝，
超越大车时的风压影响也不大 (超车后被闪了两下灯是打招呼的意思吗?)
前面大家讨论很多了，
很多东西像是天气考量、车况掌握、先天性能等等，
我认为都是车主本身该担心考虑的事情，
而不是由其他二轮、四轮亦或是政府去为你着想，
(看看那精美的禁行机车干，我觉得你危险所以你去旁边骑水沟盖)
今天台风天八级风，一个正常人会骑车上西滨高架不选择改道吗?
今天我要从高雄到台北骑长途，我会选择不足以负荷旅途的交通工具吗?
今天我性能再加速跟不上车流，我就退档补油...呃不是! 就骑在外侧保持速限内
慢车靠右快车靠左，这个并不难懂吧?
上述根本不构成机车不能使用封闭道路或高架的理由啊.....
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当然现阶段没办法说开放就开放，
你叫我跟巷口阿婆一起骑上快速我也会怕，
所以安全驾驶的教育与考照制度的改革是必然的，
我只希望能走安全的路，
让机车族不必全挤在狭窄的机慢车道撞成一团、
不必在高架桥下走走停停，过路口涵洞时还要担心会不会有神经病冲出来，
请支持道路交通安全升级提案 https://traffic.keeping.work/
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抱怨一下，我在台北各种迷路干
忠孝西路(?)禁行机车是在禁三小，市民高架还不给上，
绕了一堆路过桥还被逼到超窄机车道，觉得难受QQ