http://i.imgur.com/5KkuaaM.jpg
先附上照片，再来细说今天看到的奇观
今天去新化吃喜酒刚好走这条路，上图是还没开放前的街景
看上图大概不觉得怎么样，就是一般有快慢车道的道路
不过在等红灯的时候发现一件事，没想到机车族可以这么被歧视！
一般直行车辆的灯号会一律绿灯，除非在特殊路口才会有较不一样的灯号
而这条外环道也有多时向号志(有错字的话请原谅)
当外环道的灯号由红灯转绿灯的时候，慢车道还是红灯
红灯秒数倒数差了50秒！！而当慢车道可绿灯亮时，只有10秒可以通行
简单来说，为了避免快车道直接右转撞到机车，而直接限制机车直行！
怎么会有那么天才的设计，而且短短一段就有好几个红绿灯
虽然才遇到一个红灯，不过真的觉得太扯了
虽然这辈子大概没什么机会再经过那边，不过不难想像这种鸟事情会一再发生

我两台车，重机从新市到台19甲不用几分钟，骑125根本崩溃，而且听说最近有调整秒数，但还是一样久而且我实际骑，慢车道绿灯后起步骑60-70，几乎到下一个路口就红灯，超粪

很久啊，我开车看到差点晕倒，想说怎么有这么脑残的设计而且刚好在等红绿灯看到号志转换，不然也不会知道

我都直接走快车道耶 不然就准备摧停摧停

这样会扯,你肯定还没来台中骑过74快速下方的路,那才猛

我在台中待过了啦，中港路过74也很哭

那边农用机具多 慢慢来不急

又是一个白痴设计~~

以前住善化南下走台十九甲也被搞过，后来都直接穿新化老街

台南超伟大的,你敢嘴台南?

所以说囉,在台湾棺猿的设计下没有扯,只有更扯

设计这种道路的人真应该颁个奖给他

骑这里都被闯红灯的脚踏车超车 op

这条根本绕超大一圈，直接穿新化老街还比较快

原本设计好像不是这样的 好像是因为穿过哪里忘了

用意是让走台19的大车能够避开老街吧，而且这条虽然绕，但是对我们这些不住市区的来说去高铁跟新市快超多，走中间的话其实根本没停几次红绿灯就能骑完了，只是往新市那边有一段围起来的围好几个月了都没看到施工而且老街下班时段根本颇呵，一银跟茶汤会那边一堆违停，一塞车根本痛扣

我上次骑过一次后放弃，太难骑，红灯秒数很长，绿灯又不连续，停很多次红灯，现在干脆还是一样都走新化老街较快

省道车少的话我都直接骑快车道啦 轻松自在

直接走快车道。慢车道视野不良又一堆红灯

乡下地方交通规则参考用的

逼人走快车道，本末倒置

超白痴的设计， 每次经过每次干

昨天问新化当地人说:开通至今已发生4起死亡车祸，或许还在调整中